Tập đoàn T&T của bầu Hiển đang nghiên cứu hàng loạt dự án quy mô lớn tại Quảng Trị, từ sân bay, năng lượng LNG đến tổ hợp công nghiệp hàng không vũ trụ.
Dự báo trong đêm và sáng sớm các ngày 15-16/3, khu vực đồng bằng Bắc Bộ, trong đó có Thủ đô Hà Nội có thể xuất hiện mưa phùn, mưa nhỏ rải rác, độ ẩm không khí tăng cao.
Tính tới cuối tháng 1, Quảng Trị ghi nhận nhiều doanh nghiệp nợ thuế lớn như Tập đoàn FLC, CTCP Sản xuất Vật liệu Xây dựng Cosevco I, Công ty TNHH MTV Công nghiệp Tàu thủy Quảng Bình...
Đến nay tổng tiến độ công trình đã đạt gần 98%, các hạng mục chính cơ bản hoàn thành và đang tập trung cho mốc hòa đồng bộ tổ máy số 1 dự kiến trong tháng 3/2026.
Sân bay này được người Pháp xây dựng từ thập niên 1930, sau năm 1975 ít được sử dụng và chính thức khai thác dân sự trở lại từ năm 2008, ầm nhìn đến năm 2050 được định hướng là cảng hàng không quốc nội có hoạt động bay quốc tế.
Quy hoạch hệ thống giao thông của tỉnh này tạo thành trục du lịch – kinh tế biển liên hoàn.
Đến nay, dự án cây cầu đã thi công được 95% khối lượng nhưng do vướng mặt bằng nên phải chậm lại.
Theo quy hoạch, Khu kinh tế - thương mại đặc biệt Lao Bảo được định hướng trở thành điểm hội tụ về logistics, trung chuyển hàng hóa và dịch vụ thương mại quốc tế; là cửa ngõ giao thương quốc tế quan trọng trên hành lang kết nối từ Myanmar, Thái Lan, Lào qua Việt Nam ra Biển Đông.
Trước nhu cầu vận chuyển hàng hóa ngày càng tăng, Quảng Trị đề xuất nâng cấp sân bay lên 4E thay vì quy mô 4C như trong quy hoạch.
Không ồn ào như tôm hùm hay cua biển, loài cá này từng xuất hiện đầy trong bữa cơm ngư dân miền Trung. Thế nhưng vài năm trở lại đây, cá lá tre bất ngờ “đổi phận”, trở thành đặc sản hiếm của Quảng Trị, được dân sành ăn ráo riết tìm mua với mức giá không hề rẻ.
