Theo lộ trình của Sở Xây dựng, quý IV/2025 sẽ hoàn tất việc lập, thẩm định và phê duyệt báo cáo nghiên cứu khả thi cho dự án thành phần 2 và sẽ khởi công vào quý IV/2026.
Sau khi đổ bộ, bão Bualoi (bão số 10) đã gây ngập úng, sạt lở hàng trăm điểm trên quốc lộ và đường tỉnh, trong đó nhiều tuyến huyết mạch miền Trung - miền núi phía Bắc bị chia cắt. Hạ tầng giao thông bị tàn phá ước tính thiệt hại hơn 66 tỷ đồng.
Tính đến chiều 30/9, nhiều tuyến quốc lộ và cao tốc từ Nghệ An đến Thừa Thiên Huế ghi nhận tình trạng ngập úng, sạt lở và hư hỏng cầu cống do bão Bualoi (bão số 10) gây ra. Các lực lượng đang khẩn trương khắc phục để đảm bảo giao thông thông suốt.
Việc đổi tên các quốc lộ, hành lang ven biển cũng sẽ tạo thuận lợi trong công tác quản lý, khai thác và bảo trì.
Tuyến quốc lộ sẽ được mở rộng lên 60m, xây thêm cầu cạn và hầm chui, với tổng vốn đầu tư gần 27.000 tỷ đồng, kỳ vọng giải tỏa ùn tắc và tạo động lực phát triển liên vùng.
Theo địa phương, việc nâng cấp các tuyến này nhằm kết nối hiệu quả với các nút giao cao tốc, phát huy tối đa hiệu quả khai thác công trình.
Khi hoàn thành, tuyến đường sẽ kết nối khu du lịch biển Mũi Né - Phan Thiết với cao nguyên Đà Lạt, góp phần giảm ùn tắc, hạn chế tai nạn và thúc đẩy phát triển trục kinh tế Đông - Tây.
Tuyến vành đai này sẽ đầu tư giai đoạn 1 theo quy mô 4 làn xe, thay vì 8 làn như quy hoạch, nhằm tối ưu chi phí và phù hợp nhu cầu trước mắt.
Đợt cao điểm này được triển khai theo kế hoạch vừa được Cục CSGT (C08, Bộ Công an) ban hành, nhằm siết chặt quản lý và xử lý nghiêm vi phạm trong hoạt động vận tải.
Việc điều chỉnh hệ thống biển chỉ dẫn địa giới hành chính tại các địa phương có sắp xếp, sáp nhập đơn vị hành chính phải hoàn tất trước ngày 15/7.
