Sân bay quốc tế hơn 100 năm của Việt Nam do Pháp xây dựng sắp được ‘lên đời’
Sân bay này sẽ được nâng cấp, cải tạo hệ thống đường cất hạ cánh và đường lăn, bảo đảm khai thác hiệu quả các loại tàu bay code E như B747, B787, A350 hoặc tương đương.
Sân bay này sẽ được nâng cấp, cải tạo hệ thống đường cất hạ cánh và đường lăn, bảo đảm khai thác hiệu quả các loại tàu bay code E như B747, B787, A350 hoặc tương đương.
Sân bay này hiện đang đứng trước yêu cầu tăng cường an ninh khi số lượng thiết bị bay không người lái xâm nhập vùng kiểm soát gia tăng.
Việc mở rộng được kỳ vọng giúp sân bay đáp ứng đà tăng trưởng hành khách trong nhiều năm tới, đồng thời nâng cao chất lượng khai thác và dịch vụ theo định hướng phát triển mạng cảng hàng không quốc gia.
Sau khi được nâng cấp, nhà ga T1 của sân bay sẽ nâng công suất khai thác lên 14 triệu hành khách/năm, phục vụ đồng thời hành khách quốc nội và quốc tế.
Dự án dự kiến khởi công vào tháng 8/2027, với thời gian thực hiện khoảng 41 tháng.
Đây là đối tượng đang bị truy nã về tội trộm cắp tài sản.
Dự án được kỳ vọng sẽ nâng cao năng lực khai thác, bảo đảm an toàn vận hành và đáp ứng nhu cầu tăng trưởng mạnh của hàng không khu vực miền Trung trong những năm tới.
Cả 3 sân bay của Việt Nam trong bảng xếp hạng đều được đánh giá cao về trải nghiệm hành khách.
Một địa phương của Việt Nam hiện đang nghiên cứu xây dựng tuyến hầm dài khoảng 2,9km đi ngầm dưới khu vực sân bay quốc tế. Nếu được triển khai, đây sẽ là công trình đầu tiên tại Việt Nam xuyên qua khu vực đường băng đang khai thác, với yêu cầu kỹ thuật và an toàn đặc biệt nghiêm ngặt.
Trong khi nhiều địa phương vẫn tập trung mở rộng sân bay hiện hữu, Đà Nẵng đang hướng tới một mô hình phát triển khác biệt khi vận hành đồng thời hai sân bay quốc tế với hai vai trò riêng biệt.