Cảng hàng không quốc tế Gia Bình được điều chỉnh với diện tích rộng hơn sân bay Nội Bài và sân bay Tân Sơn nhất (khoảng 1.500 ha), chỉ đứng sau sân bay Long Thành (5.000 ha).
Sân bay Gia Bình (xã Gia Bình, tỉnh Bắc Ninh) được quy hoạch là sân bay cấp 4E với công suất thiết kế dự kiến khoảng 30 triệu hành khách/năm, chi phí đầu tư khoảng 120.839 tỷ đồng trong giai đoạn 2021-2030.
Bộ Xây dựng tiếp tục điều chỉnh quy hoạch, nâng công suất và diện tích sân bay Gia Bình vượt Nội Bài, với mục tiêu đạt 30 triệu khách/năm vào 2030 và 50 triệu khách/năm vào 2050.
Bộ Xây dựng tiếp tục điều chỉnh quy hoạch, nâng công suất và diện tích sân bay Gia Bình vượt Nội Bài, với mục tiêu đạt 30 triệu khách/năm vào 2030 và 50 triệu khách/năm vào 2050.
Theo đề xuất điều chỉnh quy hoạch tổng thể, sân bay này sẽ có diện tích 1.960ha, chỉ sau sân bay Long Thành (5.000ha).
Với diện tích được quy hoạch, sân bay này dự kiến sẽ rộng hơn sân bay Nội Bài và Tân Sơn Nhất, chỉ đứng sau sân bay lớn nhất Việt Nam là sân bay Long Thành.
Bộ yêu cầu nghiên cứu lập quy hoạch cho sân bay Gia Bình với diện tích khoảng 1.960ha, bao gồm cả khu vực xung quanh.
Thay đổi này nhằm đồng bộ hạ tầng hàng không, đáp ứng nhu cầu phát triển kinh tế - xã hội và đảm bảo quốc phòng, an ninh.
Đây là phát biểu của Chủ tịch UBND tỉnh Bắc Ninh về sân bay Gia Bình trong cuộc họp thường kỳ vào ngày 9/7.
Tuyến đường kết nối Thủ đô với sân bay sẽ mở ra cú hích hạ tầng - bất động sản khu vực Đông Bắc với quy hoạch đồng bộ và tiềm năng sinh lời lớn.
