Cuộc đối đầu về ngân sách tại Mỹ đang bắt đầu lan sang lĩnh vực hàng không, với nguy cơ không chỉ gây gián đoạn mà còn có thể buộc đóng cửa một số sân bay nhỏ trong vài tuần tới.
Nếu như được triển khai xây dựng, đây sẽ là công trình hầm đầu tiên tại Việt Nam đi dưới khu vực đường băng sân bay - một giải pháp hiếm gặp ngay cả ở nhiều đô thị lớn trên thế giới.
Sân bay này nằm ở phía Nam Hà Nội, có công suất dự kiến từ 30-50 triệu hành khách mỗi năm và khoảng 1 triệu tấn hàng hóa.
Trước ngày 13/3, Bộ Xây dựng cần khẩn trương hoàn thiện dự thảo nghị quyết của Chính phủ về triển khai dự án sân bay Gia Bình.
Trong chiến dịch kiểm tra hàng không, hải quan Hồng Kông (Trung Quốc) đã bóc trần thủ đoạn giấu vàng và bạc bên trong thiết bị gia dụng giá rẻ để vận chuyển ra nước ngoài.
Theo Bí thư Thành ủy TP.HCM, khi hai tuyến Metro số 2 (Bến Thành - Tham Lương) và Metro số 6 hoàn thành, hành khách có thể di chuyển bằng Metro từ trung tâm thành phố đến sân bay Tân Sơn Nhất; đồng thời thời gian đi lại giữa sân bay Tân Sơn Nhất đến sân bay Long Thành sẽ rút ngắn xuống còn khoảng 30 phút.
Sân bay này đang trong giai đoạn nâng cấp mở rộng, dự kiến sẽ vận hành trước APEC 2027.
Theo quy hoạch trước đó, sân bay này sẽ là sân bay quốc nội cấp 3C, với công suất thiết kế 0,5 triệu hành khách mỗi năm, định hướng nâng lên 1,5 triệu hành khách/năm vào năm 2050.
Với tổng vốn đầu tư hơn 3.800 tỷ đồng, Cảng hàng không dân dụng Phan Thiết vừa được tỉnh Lâm Đồng chấp thuận nhà đầu tư. Dự án được kỳ vọng trở thành mắt xích quan trọng trong mạng lưới hạ tầng hàng không khu vực Nam Trung Bộ, góp phần thúc đẩy du lịch, dịch vụ và liên kết kinh tế vùng.
Dù được kỳ vọng trở thành cửa ngõ hàng không lớn nhất vùng Tây Bắc, dự án sân bay Sa Pa sau 4 năm động thổ vẫn chưa xuất hiện hạng mục xây dựng chính, trong khi công tác tìm nhà đầu tư vẫn đang được triển khai.
