Chỉ 3 tháng nữa, sân bay quốc tế vừa đóng cửa của Việt Nam sẽ chính thức ‘lên đời’
Dự án nâng cấp sân bay đang được lãnh đạo địa phương và chủ đầu tư tháo gỡ vướng mắc, thúc đẩy tiến độ, đáp ứng nhu cầu phát triển hạ tầng và giao thông của khu vực.
Dự án nâng cấp sân bay đang được lãnh đạo địa phương và chủ đầu tư tháo gỡ vướng mắc, thúc đẩy tiến độ, đáp ứng nhu cầu phát triển hạ tầng và giao thông của khu vực.
Cảng hàng không quốc tế Gia Bình (Bắc Ninh) đã được điều chỉnh quy hoạch với công suất lên tới 50 triệu hành khách mỗi năm vào 2050, tăng gấp 6 lần so với kế hoạch cũ.
Dự án với vốn đầu tư 30 tỷ USD, kỳ vọng trở thành sân bay lớn nhất thế giới vào năm 2030, phục vụ 120 triệu hành khách mỗi năm.
TP. Đà Nẵng thống nhất với chủ trương đầu tư và khai thác Cảng hàng không Chu Lai cùng Hệ sinh thái kinh tế - đô thị sân bay theo hình thức đối tác công tư (PPP).
Các sân bay này có những sai sót trong vận hành và công bố các tiêu chuẩn theo quy định.
Thủ tướng yêu cầu các đơn vị liên quan nghiên cứu làm tàu điện ngầm hoặc đường sắt đô thị kết nối sân bay Tân Sơn Nhất và Long Thành.
Đây là dấu mốc quan trọng để dự án sân bay chính thức bước vào giai đoạn thi công, mở rộng.
Tình báo Anh tiết lộ, Nga đang xây dựng hầm trú ẩn cho máy bay tại một số căn cứ không quân gần biên giới với Ukraine.
Hai sân bay Tân Sơn Nhất và Nội Bài lần lượt xếp thứ 248 và 242 trong tổng số 250 sân bay được AirHelp khảo sát.
Sân bay trên địa bàn TP lớn nhất Việt Nam sẽ được nâng cấp thành cảng hàng không quốc tế, có thể đón 30 triệu hành khách/năm vào năm 2050.