Dự án cao tốc Hữu Nghị - Chi Lăng có tổng chiều dài 59,87km, tổng mức đầu tư 11.029 tỷ đồng. Ước tính, doanh nghiệp trúng thầu thi công cần hơn 25 năm để hoàn vốn đầu tư.
Doanh nghiệp ghi nhận kết quả khởi sắc ở cả 2 mảng kinh doanh chính thu phí BOT và xây lắp trong quý đầu năm. Doanh thu quý I ước tăng 25% và lợi nhuận tăng 33% so với cùng kỳ năm trước.
Sự tài trợ của VDB phần nào giúp giải bài toán nan giản về nợ vay cho Đèo Cả. Tại thời điểm 31/12/2023, tổng nợ phải trả của HHV đã vượt 28.045 tỷ đồng (hơn 1,1 tỷ USD).
Công ty cổ phần Hạ tầng giao thông Đèo Cả (mã cổ phiếu HHV) cho biết, trong quý I/2024, Công ty ước đạt doanh thu 669 tỷ đồng, tăng 24% so với cùng kỳ.
Hồi cuối tháng 3/2024, liên danh Đèo Cả (HHV) đề nghị ‘Ngân hàng Phát triển Việt Nam (VDB) xem xét cho vay 1.452 tỷ đồng cho dự án thành phần 2 cao tốc Đồng Đăng - Trà Lĩnh’.
Hai dự án cuối cùng của cao tốc Bắc - Nam giai đọn 1 với chiều dài 130 km sẽ đưa vào khai thác dịp 30/4, nâng tổng số đường bộ cao tốc của cả nước lên 2.021 km.
Giá trúng thầu là hơn 1.831 tỷ đồng (giá dự toán hơn 1.848 tỷ đồng).
Sau khi trúng thầu, liên danh Đèo Cả, Vinaconex, Hải Đăng,... cho biết đang thương thảo hợp đồng với nhà đầu tư và dự kiến ký hợp đồng ngay trong tháng 3/2024.
Dự án sẽ được liên danh Ilsung - Tập đoàn Đèo Cả (mã HHV) triển khai thi công từ ngày 21/3 tới đây.
Tập đoàn Đèo Cả (mã HHV) - nhà đầu tư tư nhân duy nhất tham gia Hội nghị triển khai nhiệm vụ điều hành chính sách tiền tệ năm 2024 đã đề xuất nhiều giải pháp để khơi thông nguồn vốn vào các dự án PPP hạ tầng giao thông.
