Kiểm soát hoạt động của các hãng tàu khi tăng phụ phí
Hiện phí điều hành bến bãi của các hãng tàu biển nước ngoài đang tăng từ 10-22%, cao gấp 3 lần mức điều chỉnh bốc dỡ container tại cảng biển Việt Nam.
Tàu container
Cổ phiếu vận tải biển "thơm lây"
(ĐTCK) Các hãng tàu Việt Nam chủ yếu chạy tuyến nội địa, nội Á, nhưng cổ phiếu vẫn tăng giá mạnh nhờ hiệu ứng tích cực của ngành vận tải biển thế giới.
Tàu nước ngoài tăng phí đồng loạt, doanh nghiệp xuất khẩu gặp khó
Mức tăng phí cao hơn rất nhiều so với phí bốc dỡ container mà các hãng tàu trả lại cho cảng biển Việt Nam.
Gần 5.000 container vô chủ 'ăn vạ' cảng biển
Theo Cục Hải quan TPHCM, đến tháng 2/2024 lượng hàng hóa tồn tại cảng biển vẫn còn gần 5.000 container và cả trăm tấn hàng tại các kho hàng sân bay. Điều này gây ách tắc tại cảng, làm gia tăng chi phí cho các cảng và ảnh hưởng đến hoạt động xuất nhập khẩu hàng hóa của doanh nghiệp.
Phí bảo hiểm tàu container lên ngưỡng cao chưa từng thấy do khủng hoảng Biển Đỏ
Phí bảo hiểm cho tàu và hàng hóa đã "tăng đáng kể" sau các cuộc tấn công của lực lượng Houthi tại Yemen vào những con tàu chở hàng lưu thông trên Biển Đỏ.
Doanh nghiệp xuất khẩu khó đàm phán giá bán khi cước container tăng cao
Các doanh nghiệp xuất khẩu cho biết việc đàm phán giá bán cho đơn hàng xuất khẩu đang gặp khó khi chi phí vận chuyển đội lên cao.
Khai xuân năm mới Giáp Thìn, hàng hóa tấp nập xuất ngoại
Nhiều doanh nghiệp xuất khẩu đã mở hàng đầu năm bằng những container xuất khẩu. Nhiều công ty đã có đơn hàng tới nửa năm 2024. Tín hiệu cho thấy sự phục hồi của hoạt động xuất khẩu, kỳ vọng về một năm bội thu.
Doanh nghiệp đề xuất các hãng tàu chung tay để thúc đẩy xuất nhập khẩu
Trước việc căng thẳng tại Biển Đỏ, Bộ Công Thương đề nghị các hãng tàu cần duy trì tuyến, đưa container rỗng về để đảm bảo cho hoạt động xuất nhập khẩu, thực hiện đúng quy định về giá cước, phụ phí.
Con tàu đầu tiên mang tên Việt Nam cập cảng Gemalink
Đây là một trong số các tàu container lớn nhất thế giới.
'Cơn ác mộng' thiếu container rỗng sẽ quay trở lại?
Căng thẳng khu vực Biển Đỏ khiến thời gian hoàn trả container dài hơn. Các chuyên gia cho rằng nếu tình hình này kéo dài, tình trạng thiếu container sẽ quay trở lại.
Các tin nổi bật
©2026. Bản quyền thuộc về StockProXX