Một giảng viên hợp đồng ở Ấn Độ, dù có bằng tiến sĩ, vẫn phải lái taxi công nghệ sau giờ dạy để trang trải cuộc sống, phản ánh thu nhập bấp bênh của nhiều đồng nghiệp.
Theo Vinasun (VNS), kết quả kinh doanh kém khả quan trong quý II/2026 một phần đến từ việc công ty tiếp tục triển khai các chính sách hỗ trợ tài xế.
Từng nói không với xe điện, Mai Linh đã chuyển hướng đầu tư đội xe điện 4 bánh nhằm thích ứng với xu hướng mới. Tuy nhiên, doanh nghiệp tiếp tục chịu áp lực cạnh tranh từ Green SM, Grab, Be... trong khi một số xe VinFast thế chấp tại ngân hàng đã bị thu hồi để xử lý nợ.
Từng nói không với xe điện, Mai Linh đã chuyển hướng đầu tư đội xe điện 4 bánh nhằm thích ứng với xu hướng mới. Tuy nhiên, doanh nghiệp tiếp tục chịu áp lực cạnh tranh từ Green SM, Grab, Be... trong khi một số xe VinFast thế chấp tại ngân hàng đã bị thu hồi để xử lý nợ.
GSM hiện vận hành hơn 186.000 ô tô và xe máy điện, đồng thời được xem là “át chủ bài” chiến lược giúp thúc đẩy doanh số của VinFast tại cả thị trường nội địa lẫn quốc tế.
Tính đến quý IV/2025, GSM đã nắm khoảng 51,5% thị phần taxi công nghệ tại Việt Nam, vượt xa các đối thủ như Grab và Be.
Vinasun tiếp tục đối mặt nhiều thách thức khi lợi nhuận giảm sâu và quy mô nhân sự thu hẹp. Trong bối cảnh đó, cổ đông lớn đăng ký bán ra lượng lớn cổ phiếu nhằm cơ cấu danh mục.
Cuộc đua xe điện đang buộc các ông lớn Uber, Grab phải tái cấu trúc mô hình kinh doanh. Trong khi, đối thủ bận rộn “xanh hóa” mô hình cũ, Xanh SM bước vào cuộc chơi với lợi thế của một hệ sinh thái hoàn chỉnh. Chỉ sau 3 năm, những gì Xanh SM làm được không chỉ là một hiện tượng tại Việt Nam mà còn là một bài học chiến lược cho các nền tảng gọi xe t...
Những chính sách mới của Xanh SM đang tạo sức hút lớn, giúp nghề tài xế công nghệ trở nên ổn định và chuyên nghiệp hơn.
Các thương vụ đặt mua quy mô lớn đang cho thấy sức hấp dẫn đặc biệt của VinFast Limo Green trong lĩnh vực dịch vụ.
