Đợt áp thuế mới nhất của Tổng thống Mỹ Donald Trump tưởng chừng sẽ là cú hích cho Tesla – một động thái bảo hộ đúng lúc trong bối cảnh các đối thủ Trung Quốc, đặc biệt là BYD, đang tăng tốc giành thị phần toàn cầu. Thế nhưng, thay vì kìm hãm cuộc đua, chính sách này có thể đã trao cho BYD lợi thế để vượt qua Tesla.
Mặc dù Elon Musk thừa nhận khó khăn khi phải điều hành nhiều việc cùng lúc, nhưng ông vẫn trấn an nhân viên về một tương lai tươi sáng và khẳng định sẽ không rời DOGE.
Một trong những nguyên nhân thúc đẩy nhu cầu robot hình người là tình trạng thiếu hụt lao động tại các trung tâm sản xuất lớn như Mỹ, Trung Quốc, Nhật Bản và Đức.
Sau thành công của mẫu sedan điện Mazda 6e, hãng xe Nhật Bản tiếp tục mở rộng danh mục sản phẩm điện hóa với mẫu SUV hoàn toàn mới – Mazda CX-6e.
Dữ liệu mới nhất cho thấy xuất khẩu xe điện của Trung Quốc đang giảm mạnh.
Chỉ trong vài ngày, khối tài sản khổng lồ của vị tỷ phú đã bốc hơi hàng chục tỷ USD, trong bối cảnh hình ảnh Tesla tiếp tục bị tổn hại bởi tranh cãi chính trị và làn sóng tẩy chay lan rộng.
Với doanh số áp đảo trong hai quý liên tiếp, BYD – nhà sản xuất ô tô điện đến từ Trung Quốc – đã vượt Tesla để dẫn đầu thế giới.
Từ các ông lớn công nghệ đến những thương hiệu tiêu dùng quen thuộc như Nike đều đang bị cuốn vào làn sóng bán tháo, giữa lúc căng thẳng thương mại Mỹ - Trung tiếp tục leo thang và gây áp lực lên chuỗi cung ứng toàn cầu.
Sau hơn một năm có mặt trên thị trường, doanh số của mẫu xe nặng 3 tấn này, với giá khởi điểm từ 82.000 USD, thấp đáng kể so với dự đoán của Musk.
Trong những năm gần đây, Trung Quốc đã nổi lên như một trung tâm công nghệ robot hình người, với nhiều công ty tiên phong tự động hóa doanh nghiệp.
