Hợp tác đường sắt Việt Nam - Trung Quốc đang được thúc đẩy với 3 tuyến trọng điểm, trong đó công tác quy hoạch và hoàn thiện hồ sơ được đặt mục tiêu hoàn thành trong năm 2026.
THACO đang mở rộng đầu tư, tạo việc làm và đóng góp nguồn lực cho sự phát triển của thành phố này.
Tại VRT&CON 2026 ở Hà Nội, THACO cùng đối tác Hyundai Rotem lần đầu giới thiệu mô hình tàu cao tốc EMU-370, đoàn tàu dài hơn 200m, gồm 8 toa với 479 ghế ngồi, hướng tới tốc độ khai thác 370 km/h.
Bộ Công Thương xác định 3 trụ cột chính trong kế hoạch phát triển công nghệ chiến lược, với sự góp mặt của loạt doanh nghiệp đầu ngành như EVN, PVN, Viettel, Vingroup, Hòa Phát...
Bộ Xây dựng đã huy động sự tham gia của nhiều doanh nghiệp như Viettel, Hòa Phát, THACO để chuẩn bị cho dự án Đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam.
Đằng sau hình ảnh tàu tốc độ cao vừa được giới thiệu là kế hoạch hợp tác công nghệ và sản xuất nội địa với đối tác nước ngoài.
Cục Đường sắt Việt Nam đang trình Bộ Xây dựng xem xét, phê duyệt Dự thảo Quy hoạch các tuyến, ga đường sắt khu vực đầu mối TP. HCM, với tổng nhu cầu vốn lên tới 544.231 tỷ đồng, tương đương khoảng 20,8 tỷ USD.
Hợp tác cùng ông lớn Hàn Quốc, THACO nghiên cứu mô hình toa tàu đô thị sử dụng khổ ray tiêu chuẩn 1.435mm, áp dụng cho nhiều đường sắt tại Việt Nam.
Bộ Xây dựng được giao khẩn trương lựa chọn tổ hợp tư vấn quốc tế, đồng thời thuê đơn vị độc lập thẩm tra báo cáo nghiên cứu khả thi và hoàn thiện các tiêu chuẩn phục vụ dự án đường sắt sắt tốc độ cao Bắc - Nam.
THACO đặt kế hoạch nhận chuyển giao công nghệ từ đối tác Hàn Quốc.
