Từ đêm 29/10, cây cầu hơn 40 năm tuổi và có 2 tầng duy nhất tại Hà Nội sẽ có điều chỉnh đáng chú ý, liên quan trực tiếp đến việc đi lại của người dân.
Dự án hiện đang gặp nhiều khó khăn trong quá trình thi công, khiến thời gian hoàn thành tiếp tục kéo dài đến giữa năm 2027, thay vì dịp 30/4/2025 như kế hoạch ban đầu.
THACO và doanh nghiệp Trung Quốc đảm nhận gói thầu EPC tại metro số 2 Bến Thành - Tham Lương. Sau hơn 10 tháng khởi công, dự án có nhiều chuyển biến tích cực về tiến độ triển khai.
Theo báo cáo, dự án đang được đẩy nhanh thi công, trong đó gói thầu XL01 đã bàn giao toàn bộ 12km mặt bằng, còn gói thầu XL02 đạt tỷ lệ 99%.
Theo thông báo, Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ Phạm Gia Túc yêu cầu các đơn vị liên quan tăng tốc thi công sân bay Long Thành, tổ chức 24/7 đối với các hạng mục đường găng, không để bất kỳ điểm nghẽn nào kéo dài làm ảnh hưởng mục tiêu khai thác trong năm 2026.
Diện mạo sân vận động đang thay đổi nhanh chóng khi các hạng mục quan trọng dần hoàn thiện.
Được cấp phép tham gia Metro số 2 Bến Thành - Tham Lương, doanh nghiệp sẽ đảm nhận nhiều hạng mục quan trọng, từ thi công hầm, đoạn đào hở, cầu cạn đến lắp đặt hệ thống đường ray.
Giữa thời tiết nắng mưa thất thường, những người công nhân vẫn bám công trường, khẩn trương thi công các hạng mục đê, kè thuộc dự án chống ngập gần 10.000 tỷ đồng, hướng đến hoàn thiện công trình theo kế hoạch.
Thời gian thực hiện đã được kéo dài đến cuối năm 2026, nhưng khối lượng còn lại đặt dự án vào một cuộc đua tiến độ vô cùng áp lực.
Tại buổi kiểm tra, lãnh đạo tỉnh yêu cầu tăng cường tối đa nhân lực, thiết bị, vật tư, tổ chức thi công liên tục theo phương châm “3 ca, 4 kíp”, đồng thời đặc biệt chú trọng chất lượng các hạng mục kỹ thuật cao như hầm qua đèo An Khê và hầm qua đèo Mang Yang.
