Được kỳ vọng trở thành trục kết nối mới qua sông Hồng, cây cầu này hiện đang được đẩy nhanh tiến độ với cường độ thi công cao. Tuy nhiên, bài toán mặt bằng và sự chậm trễ trong các phương án kết nối vẫn là những yếu tố có thể ảnh hưởng đến mốc hoàn thành.
Hiện nay, công tác GPMB dự án Đường Vành đai 2,5 đang bước vào giai đoạn nước rút. Các phường bắt đầu bàn giao đất đã GPMB cho chủ đầu tư; bên cạnh đó, các cán bộ liên quan làm việc không có ngày nghỉ, xuyên ngày lễ để vận động người dân bàn giao diện tích còn lại để phục vụ thi công dự án.
Lãnh đạo TP. Hà Nội yêu cầu khắc phục ngay tình trạng thi công "cắt khúc" trên tuyến vành đai này, đồng thời cần nhanh chóng triển khai xây dựng phương án tái định cư, hoàn thành trong tháng 9.
Dịp lễ 30/4-1/5, hàng trăm công nhân tại công trường cầu Đại Ngãi 1 duy trì nhiều mũi thi công nhằm giữ tiến độ. Nhiều hạng mục được tăng tốc, song áp lực vật liệu và chi phí vẫn là thách thức không nhỏ.
Công trình gần 8.000 tỷ đồng hiện đang được đẩy nhanh thi công bất chấp khan hiếm vật liệu và giá nhiên liệu tăng cao, với hàng loạt giải pháp công nghệ được áp dụng để tối ưu chi phí và đảm bảo tiến độ.
Dự án cao tốc này hiện đang đối diện với áp lực lớn về chi phí nhiên liệu, vật liệu..., doanh nghiệp thực hiện dự án đề xuất tạm dừng thi công để chuyển sang hình thức đầu tư công.
Sau hơn 2 năm thi công, tuyến cao tốc trị giá gần 15.000 tỷ đồng đang bước vào giai đoạn hoàn tất, sẵn sàng thông xe, mở ra trục kết nối chiến lược giữa duyên hải và Tây Nguyên.
Sau thời gian dài thi công dang dở, dự án nghỉ dưỡng ven biển Lộc Hà (Hà Tĩnh) đã được tăng vốn gần 450 tỷ và gia hạn tiến độ 24 tháng. Quyết định này mở ra cơ hội 'hồi sinh' dự án sau nhiều năm trầy trật tiến độ.
Sau hơn một năm thực hiện, đơn vị đã hoàn thành khoảng 60% tổng sản lượng.
Đây là cây cầu thứ 6 bắc qua sông Cấm, đồng thời là cầu thứ 4 kết nối sang khu đô thị Bắc sông Cấm.
