Thị trường ô tô Việt Nam đang đối mặt với đợt tồn kho kỷ lục lên tới khoảng 170.000 - 200.000 chiếc. Áp lực nguồn cung cùng sự phát triển của xe điện khiến các đại lý phải cắt giảm nhập hàng và tung ra các gói khuyến mãi, giảm giá sâu.
Quý I/2026, VinFast đạt doanh số 53.684 xe, chiếm 33% thị phần ô tô tại Việt Nam.
"Chúng ta làm ăn cũng phải có nguyên lý thị trường, 'giữ nồi cơm' cho mọi người chứ không phải 'cậy khoẻ' để phá giá thị trường. Mục tiêu là đảm bảo lợi ích cho cả khách hàng, đối tác và giữ được thị trường chung", ông Vượng nhấn mạnh.
Thị trường ô tô tăng trưởng mạnh kéo theo biến động lớn về nhập khẩu linh kiện và xu hướng sản xuất trong nước.
CTCP Dịch vụ Ô tô Hàng Xanh công bố lợi nhuận sau thuế công ty mẹ sụt giảm tới 87% trong bối cảnh áp lực cạnh tranh giá khốc liệt và chi phí tài chính phình to.
Chiếc Porsche Macan Turbo Electric đời 2025 vừa chịu mức lỗ hơn 840 triệu đồng trên sàn đấu giá chỉ sau 2.400 km lăn bánh. Đây là hồi chuông cảnh báo về độ giữ giá của xe điện hạng sang hiện nay.
Thị trường ô tô Việt Nam năm 2026 ghi nhận nhiều mẫu xe 7 chỗ giá hợp lý, đáp ứng cả nhu cầu gia đình lẫn kinh doanh dịch vụ. Từ xe xăng, hybrid đến xe điện, người dùng có thêm nhiều lựa chọn đáng cân nhắc.
Một chiếc Suzuki eVitara vừa xuất hiện tại trung tâm thử nghiệm khí thải ở Hà Nội, cho thấy mẫu SUV thuần điện cỡ B này có thể đang hoàn tất những bước cuối trước khi ra mắt thị trường Việt Nam. Thiết kế hiện đại, nền tảng xe điện riêng cùng tầm vận hành hơn 400km là những điểm đáng chú ý.
Mitsubishi Motors vừa ra mắt mẫu SUV đô thị hạng B hoàn toàn mới, gây chú ý với thiết kế hiện đại, được đánh giá có thể cạnh tranh trực tiếp với Kia Seltos và Honda HR-V.
Skoda đang thay đổi trọng tâm từ các thị trường Trung Quốc, Nga sang Ấn Độ và Đông Nam Á. Đây cũng là những thị trường mà VinFast đang mở rộng.
