Đẹp, rẻ, nhiều công nghệ là chưa đủ: Chìa khóa nào để xe Trung Quốc phá vỡ định kiến của khách Việt?
Thị trường ô tô Trung Quốc 2026 chính là giai đoạn bản lề quyết định thành bại tại Việt Nam
Thị trường ô tô Trung Quốc 2026 chính là giai đoạn bản lề quyết định thành bại tại Việt Nam
Thị trường ô tô Việt Nam ghi nhận đà giảm mạnh chỉ sau một tháng bước sang năm mới, nhưng vẫn cho thấy tín hiệu tích cực so với cùng kỳ năm trước.
Omoda & Jaecoo cán mốc gần 600 xe tháng 1/2026, đứng đầu là ngôi sao Omoda C5
Không chỉ các hãng Nhật Bản, xu hướng hybrid tại Việt Nam còn ghi nhận sự tham gia của nhiều nhà sản xuất khác.
Năm 2025, hãng xe này đã nộp ngân sách hơn 1 tỷ USD, đánh dấu cột mốc 30 năm có mặt tại Việt Nam.
Áp lực từ việc chấm dứt trợ cấp tiền mặt và ưu đãi thuế được dự báo sẽ khiến thị trường ô tô Trung Quốc sụt giảm doanh số trong năm tới.
Những tháng cuối năm, thị trường ô tô trở nên sôi động khi các hãng xe đồng loạt “xả hàng” với loạt ưu đãi kỷ lục, giảm giá sâu chưa từng có, bước vào cuộc đua nước rút quyết liệt để chốt doanh số.
Liên tiếp được vinh danh tại ba giải thưởng ô tô uy tín của Ấn Độ, VinFast đang cho thấy sức bật rõ nét về sản phẩm, công nghệ và chiến lược đầu tư dài hạn tại một trong những thị trường cạnh tranh khốc liệt nhất toàn cầu.
Thị trường ô tô Việt Nam đang bước vào giai đoạn tăng tốc mạnh khi doanh số tháng 10/2025 đạt hơn 63.500 xe, mức cao nhất từ đầu năm đến nay.
Trong tháng 9, lượng xe tải có xuất xứ Trung Quốc tăng tới 43,8%, trong khi xe tải nhập từ Thái Lan lại giảm sâu.