Với kịch bản phát thải ròng của Việt Nam về mức 0, tổng vốn đầu tư cho trạm sạc xe điện trong 25 năm tới đây cần tới 90,88 tỷ USD (khoảng 2,26 triệu tỷ đồng). Mức đầu tư thấp nhất sẽ là 31,76 tỷ USD (khoảng 792 ngàn tỷ đồng).
Bắc Kinh phản ứng lại động thái áp đặt thuế quan lên xe điện của phương Tây bằng cách khởi động điều tra chống trợ cấp đối với các sản phẩm làm từ sữa nhập khẩu từ EU.
Cuộc điều tra của EU đối với trợ cấp của Trung Quốc cho xe điện được cho là đang thúc đẩy cạnh tranh không lành mạnh.
Cùng với sự bùng nổ của xe điện, các cao tốc của Trung Quốc cũng đang trong quá trình chuyển đổi xanh. Các tấm pin điện mặt trời phủ kín sườn dốc và mái các công trình phụ trợ nằm hai bên đường.
Xe điện bất ngờ “soán ngôi” xe xăng tại Ethiopia nhờ chính sách áp thuế của Chính phủ.
Xe điện đang chiếm ưu thế tại đất nước tỷ dân nhờ chiến lược marketing hiệu quả của các hãng xe và chính sách ưu đãi của Chính phủ.
Theo các chuyên gia, quyết định này sẽ giúp hãng xe điện có thêm thời gian chuẩn bị và tăng khả năng thích ứng với biến động của thị trường xe điện.
Trong 5 năm tới, “Xứ sở Chùa Vàng” kỳ vọng sẽ chứng kiến tổng số tiền đầu tư vào xe điện và liên quan đến xe điện lên tới hơn 200 tỷ baht (5,5 tỷ USD).
Các hãng xe đua nhau tung ra chương trình khuyến mãi hấp dẫn nhằm thu hút người tiêu dùng còn e ngại chuyển từ xe xăng sang xe điện.
Giám đốc điều hành liên doanh Sony-Honda cho rằng Nhật Bản cần thay đổi văn hóa doanh nghiệp bảo thủ của mình để có thể cạnh tranh với Trung Quốc.
