Trung Quốc thống lĩnh thị trường xe điện, bành trướng từ châu Á đến châu Âu nhưng vẫn không thể đặt chân vào quốc gia này
Xe điện Trung Quốc chiếm lĩnh thị trường toàn cầu nhưng vẫn không thể đặt chân vào Bắc Mỹ.
Xe điện Trung Quốc chiếm lĩnh thị trường toàn cầu nhưng vẫn không thể đặt chân vào Bắc Mỹ.
Cuộc chiến giảm giá khốc liệt trong ngành ô tô Trung Quốc đã đẩy hàng chục hãng xe nhỏ ra khỏi cuộc chơi, tạo ra một thách thức lớn cho người tiêu dùng: làm thế nào khi chiếc xe điện thông minh đột nhiên trở nên lỗi thời?
VinFast mở rộng mạng lưới phân phối xe máy điện, tuyển đại lý mới trong năm 2025 với mức đầu tư từ 350 triệu đồng. Doanh nghiệp tham gia có thể hưởng lợi nhuận lên đến 500 triệu đồng/tháng, cùng nhiều chính sách hỗ trợ hấp dẫn, đón đầu xu hướng xe điện đang bùng nổ.
Đề xuất kéo dài thời gian áp dụng mức lệ phí trước bạ 0% nếu được áp dụng có thể đẩy cạnh tranh giữa xe điện và xe xăng lên cao trào mới và rõ rệt hơn, lợi thế của VinFast và Xanh SM tạo áp lực giảm giá lên các dòng xe truyền thống.
2.000 trụ sạc DC20kW và DC30kW sẽ được lắp đặt tại các vị trí chiến lược trên toàn quốc, phục vụ nhu cầu sạc cho những người sử dụng xe điện.
Trong bối cảnh doanh số sụt giảm đầu năm và áp lực tồn kho gia tăng, nhiều nhà sản xuất xe điện nước này buộc phải tung ra các biện pháp kích cầu mạnh tay.
Nhờ chiến lược linh hoạt và khuyến mãi hấp dẫn, VinFast dần tạo dựng vị thế trên thị trường xe điện tại Mỹ. Các bước đi đúng đắn và điều chỉnh kịp thời hứa hẹn thành công dài hạn cho hãng xe điện Việt Nam.
Doanh số Tesla tại Pháp ghi nhận mức thấp nhất kể từ năm 2022, trong bối cảnh hãng xe điện Mỹ gặp khó ở châu Âu do danh mục sản phẩm lỗi thời, cạnh tranh gia tăng và trợ cấp Chính phủ bị cắt giảm.
Dòng xe này có các thông số kỹ thuật ấn tượng, hiệu suất vượt trội, phạm vi di chuyển dài và đặc biệt là giá bán cực kỳ hợp lý.
Ba thương hiệu xe điện phổ biến nhất tại quốc gia Đông Nam Á này là BYD của Trung Quốc, Toyota của Nhật Bản và Tesla của Mỹ.