Công ty xăng dầu này sẽ lắp đặt trạm sạc xe điện tại các điểm bán khi đáp ứng đầy đủ điều kiện pháp lý và được cơ quan chức năng chấp thuận.
Trong tầm giá phổ thông, hai mẫu xe điện VinFast và Honda được so sánh toàn diện từ thiết kế, trang bị đến khả năng vận hành và nhu cầu sử dụng thực tế.
Mặc dù là lĩnh vực đầu tư hấp dẫn, nhưng trạm sạc sử dụng thiết bị và nền tảng quản lý từ nước ngoài lại có thể gặp khó khăn khi vận hành tại Việt Nam.
Theo các chuyên gia, việc phát triển trạm sạc tại chung cư hiện hữu là bài toán khó nhưng không thể trì hoãn nếu Việt Nam muốn thúc đẩy phát triển giao thông xanh.
Thủ tướng giao Bộ Xây dựng chủ trì, phối hợp với các cơ quan liên quan tháo gỡ vướng mắc về thủ tục cấp phép xây dựng, cải tạo trạm sạc đối với các chung cư hiện hữu.
TP.HCM yêu cầu các đơn vị khẩn trương triển khai và hoàn tất lắp đặt 3.000 tủ đổi pin xe máy điện trên vỉa hè trước ngày 20/4, trong bối cảnh hạ tầng sạc vẫn chưa theo kịp nhu cầu thực tế.
Theo các tính toán phổ biến trên thị trường, một trạm sạc vận hành tự động có chi phí đầu tư ban đầu khoảng 40-100 triệu đồng, trong khi chi phí vận hành chỉ 2-5 triệu đồng/tháng. Nếu đạt công suất khai thác tốt, thời gian hoàn vốn có thể chỉ từ 3-6 tháng.
TNG dự kiến bổ sung hoạt động sản xuất điện mặt trời, truyền tải và phân phối điện, đồng thời nghiên cứu vận hành trạm sạc cho xe điện.
Robot sạc di động đang được triển khai tại Trung Quốc, cho phép xe điện sạc pin ngay tại chỗ đỗ mà không cần hạ tầng cố định, mở ra hướng đi mới cho bài toán sạc điện.
Công ty Cổ phần Phát triển trạm sạc toàn cầu V-Green vừa công bố kế hoạch triển khai 99 siêu trạm sạc dọc các tuyến quốc lộ, tỉnh lộ trên cả nước ngay trong năm nay.
