Trong bối cảnh Green SM mở rộng thị phần nhờ lợi thế hệ sinh thái xe điện, kế hoạch xây dựng trạm sạc dùng chung cho thấy Grab đang tìm cách tham gia cuộc chơi hạ tầng năng lượng - lĩnh vực vốn được xem là thành trì của V-Green.
Trong bối cảnh Green SM mở rộng thị phần nhờ lợi thế hệ sinh thái xe điện, kế hoạch xây dựng 6.000 trạm sạc dùng chung đến năm 2027 cho thấy Grab đang tìm cách tham gia cuộc chơi hạ tầng năng lượng - lĩnh vực vốn được xem là thành trì của V-Green.
Không chỉ phát triển hạ tầng sạc điện, nhiều doanh nghiệp cũng đang nghiên cứu triển khai các mô hình cung cấp năng lượng sạch tại trạm dừng nghỉ.
V-Green được ông Phạm Nhật Vượng thành lập vào năm 2024, hiện có vốn điều lệ 3.500 tỷ đồng.
Khi số lượng ô tô và xe máy điện tăng nhanh, các doanh nghiệp buộc phải đầu tư mạnh vào hệ thống trạm sạc, đổi pin và nguồn điện đi kèm nếu muốn giữ chân người dùng.
Nút thắt hạ tầng trạm sạc xe điện đang được tháo gỡ khi TMT-EGREEN tung kế hoạch phủ 30.000 trụ CCS2. Nước cờ mở cửa cho mọi hãng xe hứa hẹn định hình lại thói quen di chuyển của người Việt.
Hà Nội xây 4 bãi xe kết hợp trạm sạc quanh Vành đai 1. Động thái này nhằm gỡ nút thắt hạ tầng trước khi vùng phát thải thấp cấm xe xăng từ năm 2026.
Bắt tay với Xuân Cầu Holdings và Selex Motors, Petrolimex (PLX) nắm 35% vốn tại liên danh mới thành lập.
PVOIL, Petrolimex đang đẩy mạnh tích hợp các trạm đổi pin, sạc xe điện tại hệ thống hàng nghìn cửa hàng xăng dầu.
Petrolimex, Xuân Cầu Holdings và Selex Motors vừa công bố thành lập CTCP Hạ tầng Năng lượng Xanh Việt Nam (VGX), hướng tới việc xây dựng mạng lưới trạm sạc và đổi pin trên toàn quốc.
