Đề xuất mới được kỳ vọng sẽ hoàn thiện mạng lưới đường sắt đô thị liên vùng, mở rộng khả năng kết nối giữa trung tâm kinh tế phía Nam với đầu mối hàng không chiến lược lớn nhất Việt Nam.
MAUR đề xuất nghiên cứu kéo dài tuyến metro số 3 từ Bà Rịa - Vũng Tàu đến sân bay Long Thành nhằm tăng kết nối giao thông liên vùng và nâng cao hiệu quả đầu tư.
Trước mắt, hành khách sẽ được đi miễn phí tại 6 nhà ga trong thời gian tuyến chạy thử.
Liên danh Vinhomes - VinSpeed được lựa chọn làm tổng thầu EPC cho 5 tuyến metro mới với tổng mức đầu tư hơn 1,3 triệu tỷ đồng.
Khi đi vào hoạt động, Tuyến Metro số 6 - Orange được kỳ vọng sẽ tạo ra thay đổi đáng kể đối với cuộc sống của hàng trăm nghìn người dân tại các khu vực lâu nay phụ thuộc vào xe buýt và các tuyến giao thông chậm.
TP này hiện đang đẩy nhanh các thủ tục nhằm mục tiêu khởi công dự án này vào cuối năm 2026.
Khi hoàn thành, đây sẽ là hệ thống metro đầu tiên tại châu Mỹ được các doanh nghiệp Trung Quốc đảm nhiệm toàn bộ quy trình từ thiết kế, xây dựng đến vận hành.
Theo phương án điều chỉnh, chiều dài tuyến đường sắt tăng từ 23,3km lên khoảng 38,9km.
Hệ thống tàu điện một ray tự động của BYD được kỳ vọng phục vụ khoảng 100.000 lượt khách mỗi ngày khi vận hành toàn diện vào cuối năm 2026.
Sau khi được đưa đến công trường, mỗi cấu kiện bê tông đúc sẵn sẽ được cẩu lên bằng cần cẩu có sức nâng 800 tấn và đặt vào hai bên của trụ trung tâm nhà ga.
