Chính phủ ra văn bản hỏa tốc về công trình nối tới sân bay lớn nhất Việt Nam
Tuyến metro kết nối TP. HCM với sân bay Long Thành vừa có bước tiến mới khi được Chính phủ cho phép triển khai theo cơ chế công trình cấp bách.
Tuyến metro kết nối TP. HCM với sân bay Long Thành vừa có bước tiến mới khi được Chính phủ cho phép triển khai theo cơ chế công trình cấp bách.
Đồng Nai đã ban hành 24 thông báo thu hồi gần 15.800m2 đất để triển khai tuyến metro 43,5km nối TP.HCM với sân bay Long Thành, phục vụ công tác bồi thường, tái định cư.
Khi đi vào vận hành từ năm 2026, mạng lưới này được kỳ vọng phục vụ khoảng 3 triệu lượt khách mỗi ngày, đồng thời tạo động lực phát triển kinh tế và tái định hình không gian đô thị vùng thủ đô Paris.
Dự án còn liên thông với nhiều tuyến đường sắt đô thị, hướng tới hình thành đầu mối trung chuyển hành khách quy mô lớn của thành phố.
Giãn dân nội đô, phát triển đô thị gắn với Metro là giải pháp hạ nhiệt giá nhà và tạo thêm nguồn cung nhà ở 40-50 triệu đồng/m2, theo chuyên gia Tô Anh Hùng.
Đề xuất mới được kỳ vọng sẽ hoàn thiện mạng lưới đường sắt đô thị liên vùng, mở rộng khả năng kết nối giữa trung tâm kinh tế phía Nam với đầu mối hàng không chiến lược lớn nhất Việt Nam.
MAUR đề xuất nghiên cứu kéo dài tuyến metro số 3 từ Bà Rịa - Vũng Tàu đến sân bay Long Thành nhằm tăng kết nối giao thông liên vùng và nâng cao hiệu quả đầu tư.
Trước mắt, hành khách sẽ được đi miễn phí tại 6 nhà ga trong thời gian tuyến chạy thử.
Liên danh Vinhomes - VinSpeed được lựa chọn làm tổng thầu EPC cho 5 tuyến metro mới với tổng mức đầu tư hơn 1,3 triệu tỷ đồng.
Khi đi vào hoạt động, Tuyến Metro số 6 - Orange được kỳ vọng sẽ tạo ra thay đổi đáng kể đối với cuộc sống của hàng trăm nghìn người dân tại các khu vực lâu nay phụ thuộc vào xe buýt và các tuyến giao thông chậm.