S T O C K P R O X X
Đăng nhập / Đăng ký

ùn tắc

Hà Nội yêu cầu tháo rào chắn, hoàn thành dự án chống ngập trước 30/5

Hà Nội yêu cầu tháo rào chắn, hoàn thành dự án chống ngập trước 30/5

Ông Nguyễn Đức Hưng - Giám đốc Trung tâm Quản lý hạ tầng kỹ thuật thành phố Hà Nội (Trung tâm Quản lý hạ tầng kỹ thuật - chủ đầu tư) cho biết, đang yêu cầu các nhà thầu đẩy nhanh thi công các dự án chống ngập, chậm nhất 30/5 phải dỡ rào, hoàn thành dự án.

Hà Nội sắp xây nút giao hơn 800 tỷ đồng, giảm ùn tắc khu vực phía Tây thành phố

Hà Nội sắp xây nút giao hơn 800 tỷ đồng, giảm ùn tắc khu vực phía Tây thành phố

Theo thiết kế, dự án có quy mô 4 làn xe với tổng chiều dài cầu và đường dẫn khoảng 1.000m, trong đó phần cầu chính dài khoảng 668m.

Vì sao người dân chưa mặn mà với xe buýt ở TPHCM?

Vì sao người dân chưa mặn mà với xe buýt ở TPHCM?

Khi xe cá nhân vẫn là lựa chọn chủ đạo của đa số người dân, giao thông đô thị TPHCM tiếp tục đối mặt với ùn tắc và áp lực hạ tầng ngày càng lớn. Trong bối cảnh đó, việc “kéo” người dân chuyển sang giao thông công cộng không còn là mục tiêu đơn lẻ, mà là thách thức chiến lược, gắn với tương lai phát triển bền vững của siêu đô thị.

Xe đầu kéo cháy trên cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận

Xe đầu kéo cháy trên cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận

Sáng 25/3, xe container đang lưu thông trên cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận hướng về TPHCM bất ngờ bốc cháy, ngọn lửa bùng nhanh và trùm lên phần thùng container phía sau.

Đô thị giàu có nhất Việt Nam sắp 'lên đời' trục huyết mạch nối khu Nam, xóa bỏ 'điểm đen' ùn tắc nhất TP

Đô thị giàu có nhất Việt Nam sắp 'lên đời' trục huyết mạch nối khu Nam, xóa bỏ 'điểm đen' ùn tắc nhất TP

Trục đường được xem là điểm ùn tắc nhất tại TP. HCM đang được xem xét mở rộng lên tối thiểu 8 làn xe.

Áp lực lưu lượng 8.000 xe/giờ, con đường huyết mạch nội đô dọc sông Tô Lịch được đề xuất mở rộng lên 53,5 m

Áp lực lưu lượng 8.000 xe/giờ, con đường huyết mạch nội đô dọc sông Tô Lịch được đề xuất mở rộng lên 53,5 m

Một trong những tuyến đường huyết mạch của Thủ đô Hà Nội được đề xuất mở rộng từ 21m lên 53,5 m cho đường dưới thấp và 19m cho trên cao.

Một số tuyến phố Hà Nội kẹt cứng ngày đầu trở lại làm việc sau Tết

Một số tuyến phố Hà Nội kẹt cứng ngày đầu trở lại làm việc sau Tết

Khác với nhịp độ khá 'dễ thở' lúc đầu giờ sáng, từ trưa nay (23/2), áp lực giao thông bắt đầu gia tăng nhanh chóng. Dòng người đổ ra đường ngày một đông khiến nhiều nút giao nhanh rơi vào cảnh ùn tắc cục bộ.

Ô tô nối đuôi bò trên quốc lộ qua miền Trung

Ô tô nối đuôi bò trên quốc lộ qua miền Trung

"Tôi đi từ Quảng Trị vào Đà Nẵng mất hơn 7 tiếng đồng hồ. Đoạn thoáng nhất cũng chỉ chạy được 50km/h, còn lại phải chạy từ từ, nhích từng chút một rất mệt mỏi", anh Lê Chung (36 tuổi, thành phố Đà Nẵng) cho hay.

Cao tốc Bắc Nam qua hầm Thần Vũ ùn tắc liên tục

Cao tốc Bắc Nam qua hầm Thần Vũ ùn tắc liên tục

Trong những ngày cao điểm Tết Nguyên đán, cao tốc Bắc Nam đoạn qua hầm Thần Vũ (Nghệ An) liên tục xảy ra ùn tắc kéo dài. Riêng trong chiều 20/2 (mùng 4 Tết Bính Ngọ) ùn tắc đã xảy ra cả km, phương tiện phải mất cả giờ đồng hồ mới qua được đoạn hầm dài 1,1 km này.

Tết cận kề, đường đông nghẹt: Chuẩn bị thế nào để chuyến đi không thành 'ác mộng'?

Tết cận kề, đường đông nghẹt: Chuẩn bị thế nào để chuyến đi không thành 'ác mộng'?

Chỉ còn ít ngày nữa là bước vào kỳ nghỉ Tết Nguyên đán Bính Ngọ 2026, hàng triệu người dân chuẩn bị rời thành phố để về quê, du xuân. Trong bối cảnh giao thông thường xuyên ùn tắc, thời gian di chuyển kéo dài, việc chuẩn bị kỹ lưỡng cả phương tiện lẫn sức khỏe là yếu tố quyết định cho một hành trình an toàn.