Đổ xăng E10, lưu ý ngay 3 việc để bảo vệ hệ thống nhiên liệu
Sau hơn một tháng triển khai xăng E10, VAMA đưa ra một số khuyến nghị đáng chú ý dành cho người sử dụng nhằm hạn chế những rủi ro không mong muốn
Sau hơn một tháng triển khai xăng E10, VAMA đưa ra một số khuyến nghị đáng chú ý dành cho người sử dụng nhằm hạn chế những rủi ro không mong muốn
Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) vừa tiếp tục khuyến cáo chủ xe chủ động kiểm tra phương tiện nếu thuộc diện triệu hồi túi khí Takata.
Nghị định 241 cho phép xe bán tải được tổ chức giao thông như ô tô con từ 1/7. Đại diện Ford và VAMA cho rằng quy định mới sẽ mang lợi nhiều lợi ích.
Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) cho rằng việc triển khai 100% xăng E10 trên toàn thị trường ngay lập tức có thể ảnh hưởng tới nhóm người dùng đang sở hữu các dòng xe đời cũ chưa tương thích với loại nhiên liệu này.
Phó Cục trưởng Đào Duy Anh cho biết đã sử dụng xăng E10 gần 10 tháng từ thời điểm PVOIL bắt đầu thí điểm và tới nay không cảm thấy sự khác biệt với xăng RON95.
Ngoại trừ VinFast, các hãng xe động cơ đốt trong truyền thống tại Việt Nam đang đối mặt với áp lực cạnh tranh ngày càng lớn từ các thương hiệu Trung Quốc.
Thị trường ôtô Việt Nam ghi nhận sự sụt giảm doanh số trong tháng 2, chủ yếu do ảnh hưởng của kỳ nghỉ Tết và sức mua đã dồn mạnh vào giai đoạn cuối năm trước.
Hàng loạt mẫu xe từng đình đám như Camry, Accord, CR-V Hybrid hay Explorer bất ngờ không bán nổi chiếc nào trong tháng 1/2026.
Hiệp hội Các nhà sản xuất Ô tô Việt Nam (VAMA) với 17 thành viên, gồm Ford, Toyota, Honda, Mercedes-Benz, Mitsubishi, Thaco… vừa trấn an khách hàng trước lo ngại Hà Nội cấm xe xăng, khẳng định chính sách chỉ áp dụng dần với xe cũ, không đạt chuẩn khí thải.
VAMA cho rằng, mục tiêu tiêu thụ nhiên liệu trung bình 4,83 lít/100km quá khắt khe, có thể khiến 96% mẫu xe xăng biến mất khỏi thị trường, còn xe hybrid cũng khó trụ lại.