Vinaconex (VCG) muốn sở hữu hơn 24% doanh nghiệp nắm 'khu đất vàng' làm dự án 9.900 tỷ đồng
Kế hoạch tăng sở hữu tại Giầy Thượng Đình (GTD) cũng đã được lãnh đạo Vinaconex (VCG) đề cập tại ĐHĐCĐ thường niên vừa diễn ra.
Kế hoạch tăng sở hữu tại Giầy Thượng Đình (GTD) cũng đã được lãnh đạo Vinaconex (VCG) đề cập tại ĐHĐCĐ thường niên vừa diễn ra.
Tại gói thầu 5.10 thuộc dự án sân bay Long Thành, Vinaconex (VCG) đã hoàn thành nhiều hạng mục trọng điểm.
Những thay đổi nhân sự mới nhất tại Vinaconex (VCG), xét cho cùng, không chỉ là câu chuyện nội bộ doanh nghiệp, mà là một mắt xích quan trọng trong bài toán tiến độ của sân bay Long Thành - một dự án trọng điểm quốc gia.
Vinaconex (VCG) cho biết việc kiện toàn bộ máy lãnh đạo là bước chuẩn bị cho giai đoạn phát triển tiếp theo, nhằm nâng cao hiệu quả hoạt động và khả năng thích ứng với biến động thị trường.
Các doanh nghiệp xây dựng Việt Nam như Đèo Cả, Vinaconex (VCG), FECON (FCN)… đang khẩn trương chuẩn bị nhằm sẵn sàng tham gia các dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam.
Cuối năm 2025, Vinaconex đã hoàn tất thương vụ mua lại hơn 98% vốn điều lệ Viwaseen từ SCIC, với giá trị ước tính khoảng 1.200 tỷ đồng.
Công ty chứng khoán phân tích và đưa ra nhận định mua, bán đối với các cổ phiếu VCG, TCB, CTD.
Năm 2025, Vinaconex (VCG) lãi kỷ lục hơn 3.865 tỷ đồng.
Thiếu nhân lực thi công, ách tắc thanh toán và biến động trong bộ máy điều hành đang trở thành ba “nút thắt” lớn nhất, đẩy tiến độ vận hành sân bay Long Thành, siêu dự án hạ tầng trị giá 16 tỷ USD, vào giai đoạn đầy áp lực.
HĐQT Vinaconex vừa ra quyết định thay đổi nhân sự tại vị trí Tổng Giám đốc.