Sắp có hầm xuyên núi dài 4.280m kết nối sân bay Cam Ranh tới hòn ngọc biển Đông của Việt Nam
Tổng vốn đầu tư của dự án dự kiến từ 2.600 tỷ đồng tới 4.000 tỷ đồng.
Tổng vốn đầu tư của dự án dự kiến từ 2.600 tỷ đồng tới 4.000 tỷ đồng.
Thu hút vốn đầu tư trực tiếp nước ngoài (FDI) xanh đang là xu thế trong bối cảnh dòng vốn ở lĩnh vực này vào Việt Nam đang ngày càng tăng.
Trục đường này đã được các địa phương trao đổi, thống nhất huy động vốn đầu tư từ năm 2018.
Dòng vốn đầu tư trực tiếp nước ngoài mạnh mẽ, vị trí chiến lược, chi phí cạnh tranh, tăng trưởng thương mại điện tử, chính sách thương mại cởi mở và vai trò trong chuỗi cung ứng toàn cầu của Việt Nam đã thúc đẩy bất động sản công nghiệp bùng nổ.
Dòng vốn đầu tư trực tiếp nước ngoài (FDI) rút nhanh khỏi Trung Quốc do căng thẳng địa chính trị và kinh tế. Liệu Việt Nam có nắm bắt cơ hội trở thành điểm đến đầu tư thay thế?
Nhiều nhà đầu tư nước ngoài tiếp tục coi Việt Nam là điểm đến đầu tư quan trọng. Cùng với triển vọng này thì việc một số tập đoàn có quy mô tài chính lớn của thế giới đang có ý định rót vốn vào Việt Nam sẽ mở ra nhiều cơ hội thu hút nguồn vốn đầu tư, góp phần phát triển nền kinh tế đất nước.
Dự kiến, tuyến đường có chiều dài 5,8km, mặt cắt ngang 40-60,5m với tổng vốn đầu tư gần 1.300 tỷ đồng.
Thứ trưởng Bộ Giao thông vận tải:“Về nhu cầu nguồn vốn, nếu chúng ta dự kiến hoàn thành cơ bản dự án như Ban Chấp hành Trung ương thông qua vào năm 2035 thì thời gian giải ngân của chúng ta khoảng 12 năm".
Tính đến nay, các khu kinh tế và khu công nghiệp tại Hà Tĩnh có 191 dự án đầu tư đang hoạt động, trong đó Khu kinh tế Vũng Áng chiếm 148 dự án.
Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính vừa ký Công điện số 103/CĐ-TTg ngày 7/10/2024 về hỗ trợ DN tháo gỡ khó khăn, thúc đẩy hoạt động sản xuất kinh doanh trong cuối năm 2024 và những năm tiếp theo.