Xăng E10 'phủ' khắp nước, dầu sinh học bắt buộc sử dụng chưa?
Cần Thơ chưa bắt buộc sử dụng dầu diesel sinh học B5, B10, nhưng khuyến khích các tổ chức, cá nhân tham gia kinh doanh và sử dụng dầu diesel sinh học.
Cần Thơ chưa bắt buộc sử dụng dầu diesel sinh học B5, B10, nhưng khuyến khích các tổ chức, cá nhân tham gia kinh doanh và sử dụng dầu diesel sinh học.
Khi xăng E10 phủ sóng toàn quốc, nhu cầu ethanol có thể đạt 1 triệu m³/năm, tạo ra thị trường khoảng 20.000 tỷ đồng và dòng tiền hơn 10.000 tỷ đồng cho khu vực nguyên liệu nông nghiệp.
Theo lãnh đạo BSR, việc triển khai xăng E10 không chỉ là cơ hội cho ngành năng lượng mà còn có thể tạo thêm nguồn thu đáng kể cho khu vực nông nghiệp.
Sau hơn hai tuần triển khai cả nước, xăng E10 từ ngày mai (18/6) sẽ có bước thay đổi quan trọng về cơ chế giá, mở ra giai đoạn điều hành mới.
Bộ Công Thương cho biết, sau 14 ngày triển khai thực hiện lộ trình xăng sinh học E10 và E5 trên toàn quốc (từ ngày 1/6-15/6), mức độ tiêu thụ xăng dầu tăng hơn trước khi chuyển đổi, nguồn cung nhiên liệu phục vụ phối trộn, pha chế cũng như các mặt hàng xăng E5, E10 được đảm bảo theo nhu cầu tiêu thụ, không xảy ra hiện tượng thiếu xăng dầu cung ứng ...
Người dùng ô tô được khuyến nghị kiểm tra khả năng tương thích nhiên liệu khi xăng E10 ngày càng được quan tâm và mở rộng sử dụng.
Trong khi Việt Nam quen với xăng E10, Ấn Độ đã chính thức hợp pháp hóa nhiên liệu E100.
Suzuki khuyến nghị người dùng các dòng xe trên có thể tiếp tục sử dụng xăng E5 RON 92 để đảm bảo vận hành phù hợp.
Từ Mỹ đến Thái Lan, xăng sinh học đã phổ biến rộng rãi. GS.TS Hoàng Văn Cường khẳng định E10 hoàn toàn an toàn, người dân có thể yên tâm sử dụng.
Bộ Công Thương vừa yêu cầu các doanh nghiệp xăng dầu bảo đảm nguồn cung xăng E10 trên toàn quốc, không để xảy ra tình trạng gián đoạn hoặc thiếu hàng trong quá trình triển khai.