Việt Nam chính thức triển khai xăng E10 trên toàn quốc từ hôm nay (1/6), thay thế xăng khoáng truyền thống. Người dân cần lưu ý gì khi chuyển đổi?
Các hãng xe lên tiếng về độ tương thích với xăng E10.
Giữa những băn khoăn về nguy cơ hỏng hóc khi sử dụng xăng sinh học E10, Bộ Công Thương đã đưa ra giải đáp
Hiện nay, một bộ phận người tiêu dùng vẫn lo ngại xăng E10 có thể làm tăng mức tiêu hao nhiên liệu, ảnh hưởng đến độ bền động cơ.
Bộ Công Thương cho biết xăng E10 có thể làm thay đổi công suất động cơ ở mức rất nhỏ, khoảng 0-3%.
Trước thời điểm xăng E10 được triển khai toàn quốc từ 1/6, Bộ Công Thương đã giải đáp 85 câu hỏi liên quan đến băn khoăn, thắc mắc của người dân khi sử dụng xăng sinh học
Trong khi nhiều lo ngại về xăng E10, một quốc gia đã có hơn 70 triệu xe sử dụng nhiên liệu pha ethanol và đang chuẩn bị nâng tỷ lệ pha trộn lên E32.
Một số người dùng phản ánh tình trạng xe máy, ô tô bị hụt ga, chết máy sau khi chuyển sang sử dụng xăng sinh học E10, nhưng nguyên nhân thực tế lại đến từ những yếu tố ít ai ngờ tới.
Các khuyến nghị được đưa ra trong bối cảnh ngày càng nhiều người dùng quan tâm tới việc chuyển sang sử dụng xăng E10.
Theo cơ quan điều hành, mặt bằng giá xăng dầu của Việt Nam hiện vẫn thấp hơn so với nhiều quốc gia có chung đường biên giới.
