Bắt buộc dùng xăng E10 từ 2026: Phản ứng của người tiêu dùng sau 5 tháng thí điểm
Sau nhiều tháng thí điểm và chuẩn bị, bức tranh tiêu thụ xăng sinh học E10 vẫn còn nhiều gam màu trái ngược.
Sau nhiều tháng thí điểm và chuẩn bị, bức tranh tiêu thụ xăng sinh học E10 vẫn còn nhiều gam màu trái ngược.
Petrolimex cũng kiến nghị Bộ Công Thương xem xét, đề xuất Chính phủ sớm ban hành Nghị định kinh doanh xăng dầu mới.
Trước áp lực nhu cầu tiêu thụ tăng cao vào dịp cuối năm và Tết Nguyên đán, các doanh nghiệp đầu mối cho biết, đang chủ động tăng dự trữ, chuẩn bị phương án nguồn; tăng tốc đầu tư hạ tầng, sẵn sàng cho lộ trình chuyển sang xăng sinh học E10 từ năm 2026.
Từ 1/6/2026 sẽ phân phối loại xăng này toàn quốc, RON92 'ấn định' thời gian không còn được phép lưu hành
Từ 1/8, xăng E10 được bán thí điểm tại TP.HCM, Hà Nội và Hải Phòng. Trước đó, tin đồn về việc cấm xăng RON 95, RON 92 lan truyền gây hoang mang dư luận.
Từ nay (1/8), người dân Hà Nội, Hải Phòng và TP. HCM bắt đầu được trải nghiệm xăng sinh học E10. Đây là bước khởi động cho lộ trình sử dụng nhiên liệu sạch tại Việt Nam, hướng tới mục tiêu giảm phát thải và đạt Net Zero vào năm 2050.
Dù thân thiện với môi trường, xăng sinh học E10 vẫn chưa thu hút được người dùng bởi phần lớn khách hàng chỉ quan tâm đến độ bền và sự ổn định của phương tiện sau khi đổ xăng. Đây cũng là lý do khiến nhiều người còn dè dặt với loại nhiên liệu mới này.
Từ ngày 1/1/2026, xăng E10 dự kiến sẽ được áp dụng toàn quốc. Dù phần lớn xe đời mới tương thích với loại nhiên liệu này, người dùng vẫn nên kiểm tra sách hướng dẫn để tránh rủi ro kỹ thuật.
Thông tin về việc bắt buộc sử dụng xăng E10 từ năm 2026 đang gây xôn xao cộng đồng lái xe trên mạng xã hội.
Theo các chuyên gia và doanh nghiệp, việc bán xăng sinh học E10 cần có sự chuẩn bị kỹ lưỡng, đánh giá về tác động kỹ thuật - kinh tế - xã hội, rồi mới tính lộ trình mở rộng. Nếu không, việc triển khai xăng sinh học E10 dễ rơi vào "vết xe đổ" như đã từng xảy ra với xăng E5.