Giai đoạn đầu khi Green SM mới xuất hiện, Vinasun vẫn còn giữ được 1-3% thị phần gọi xe công nghệ trước khi biến mất khỏi danh sách thống kê trong nhiều quý trở lại đây.
Nhiều nhóm lao động đang hoạt động theo mô hình việc làm linh hoạt như bán hàng online, tài xế công nghệ, giao nhận, lao động tại công trình xây dựng, người bán vé số... được đề xuất đưa vào diện tham gia bảo hiểm xã hội (BHXH) bắt buộc.
Với ngân sách 3 tỷ đồng, khách Việt giờ có nhiều lựa chọn mẫu xe lớn, công nghệ hiện đại thay vì đầu tư vào những cái tên quen thuộc như Mercedes-Benz GLC, BMW X3 hay Audi Q5.
Cổ đông lớn của Vinasun là Công ty TNHH Tư vấn Kim Ngưu muốn bán toàn bộ cổ phiếu VNS.
CEO Nguyễn Văn Thanh chia sẻ về những "vũ khí" tạo nên sự thành công của Green SM.
Be mới đây thông báo sẽ điều chỉnh biểu phí cho một số dịch vụ trên ứng dụng kể từ ngày 8/5, đánh dấu lần thay đổi giá đáng chú ý sau nhiều năm giữ nguyên mức cước.
Với các đợt điều chỉnh này, chi phí mỗi chuyến xe của người dùng dự kiến sẽ tăng, đặc biệt trong giờ cao điểm.
Tại báo cáo thường niên 2025, Vinasun cho biết đang chịu sức ép cạnh tranh gay gắt với các nền tảng gọi xe công nghệ và làn sóng taxi điện được “bơm” vốn lớn (Green SM, Grab, Be).
Hà Nội yêu cầu doanh nghiệp vận tải và nền tảng gọi xe nhanh chóng xây dựng lộ trình chuyển đổi sang phương tiện xanh, hướng tới mục tiêu hoàn tất trước năm 2030.
Giá xăng tăng, hai nền tảng gọi xe này đã triển khai các chương trình hỗ trợ nhằm giảm bớt gánh nặng chi phí và duy trì hoạt động của đội ngũ tài xế.
