Theo số liệu Cục Hải quan vừa công bố, cả năm 2025 Việt Nam nhập khẩu 205.630 ô tô, kim ngạch đạt 4,7 tỷ USD, tăng 18,6% về lượng và 31,1% về kim ngạch so với năm 2024. Đây là lần đầu tiên, lượng xe nhập khẩu nguyên chiếc của Việt Nam vượt mốc 200.000 xe/năm, lớn nhất từ trước đến nay.
Không chỉ nâng cao chất lượng nhân lực, VinFast còn mở rộng mạng lưới xưởng dịch vụ và phát triển chuỗi cung ứng nội địa.
Tại Việt Nam, Grab hiện là đối thủ lớn nhất của Xanh SM, hãng gọi xe thuần điện do ông Phạm Nhật Vượng sáng lập.
Từ cuối tháng 6 năm nay, Việt Nam lần đầu áp dụng quy chuẩn kỹ thuật quốc gia đối với khí thải của mô tô, xe máy đang lưu hành, thay vì chỉ kiểm soát ở khâu sản xuất và nhập khẩu như trước.
Talaria Power Tech - hãng xe điện đến từ Trùng Khánh (Trung Quốc) vừa ra mắt mẫu xe địa hình chạy điện Komodo với cấu hình mạnh mẽ hiếm thấy.
Chủ tịch PYN Elite Fund đưa ra nhiều nhận định đáng chú ý về nhóm cổ phiếu Vingroup (VIC). Theo đó, quỹ hiện vẫn đứng ngoài nhóm cổ phiếu này do còn nhiều bất định trong việc đánh giá giá trị hợp lý dài hạn của các doanh nghiệp trong hệ sinh thái này.
Hãng xe máy, xe điện này hiện sở hữu nhà xưởng quy mô 100.000m2.
VinFast nâng vốn điều lệ lên hơn 80.000 tỷ đồng trong bối cảnh nhiều doanh nghiệp cùng hệ sinh thái Vingroup liên tục mở rộng quy mô vốn.
Quy định đấu nối cấp điện áp từ 22 kV trở lên đang được VinEnergo cho là rào cản lớn khiến hệ thống trạm sạc xe điện khó mở rộng. Doanh nghiệp này đã kiến nghị điều chỉnh cơ chế mua điện nhằm tháo gỡ vướng mắc, thúc đẩy phát triển hạ tầng giao thông xanh.
Với thuế mua xe cao áp lên ô tô chạy xăng, dầu; việc miễn thuế giá trị gia tăng cho xe điện; cùng các ưu đãi như phí cầu đường, phà thấp hơn và mạng lưới trạm sạc phủ khắp cả nước, Na Uy đã từng bước định hình lại thị trường ô tô.
