Tại Triển lãm Japan Mobility Show 2025, Honda đã chính thức trình làng Super-One Prototype – mẫu xe điện thể thao cỡ nhỏ, được phát triển từ ý tưởng Super EV Concept từng gây chú ý tại Lễ hội Tốc độ Goodwood 2025.
Chiếc xe này được cho là loại bỏ hoàn toàn “nỗi lo range anxiety” vốn là điểm yếu cố hữu của xe điện.
Khác biệt về xuất thân, ngôn ngữ và văn hóa, nhưng họ có một điểm chung đến kỳ lạ: đều là “kẻ ngoại đạo” dám thách thức ngành ô tô truyền thống và biến xe điện thành biểu tượng của kỷ nguyên mới.
Với mức giá chỉ 15,69 triệu đồng, DKBike V1 hướng đến nhóm khách hàng học sinh, sinh viên, nhân viên văn phòng và những ai cần phương tiện di chuyển ngắn gọn, tiết kiệm nhưng vẫn giữ được phong cách.
TPHCM đặt mục tiêu chuyển đổi ít nhất 50% xe máy công nghệ và xe máy của công chức, viên chức sang xe điện vào năm 2027 và đạt 100% vào năm 2030.
Động thái này cho thấy Chính phủ đang tìm kiếm những động lực tăng trưởng mới – từ công nghệ lượng tử đến năng lượng hydro – khi ngành xe điện nội địa rơi vào tình trạng dư cung và giảm lợi nhuận.
Các chuyên gia cảnh báo, nhiều quốc gia đã thất bại khi hạn chế xe cá nhân trước khi giao thông công cộng đáp ứng nhu cầu, thiếu hỗ trợ cho nhóm bị ảnh hưởng.
Mẫu SUV Trung Quốc có nhiều chi tiết “bắt chước” Rolls-Royce Cullinan khiến nhiều người đặt câu hỏi về ranh giới giữa “tư duy thiết kế lấy cảm hứng” và “sao chép” công khai.
Từ xe xăng sang VinFast VF 6, tài xế Phan Văn Việt bất ngờ vì chi phí vận hành gần như về 0. “Càng chạy càng lời” bởi chiếc xe điện không chỉ tiết kiệm hàng trăm triệu mỗi năm mà còn êm, khỏe và an toàn vượt xa kỳ vọng.
Sau khi gặt hái thành công với mẫu Soloera Solo 1C, thương hiệu Blueshark tiếp tục trình làng Soloera Solo 2 tại Malaysia – mẫu tay ga điện tầm trung nhưng sở hữu phong cách thiết kế lạ mắt, hiếm thấy trong phân khúc xe đô thị.
