Bất chấp doanh số giảm khoảng 60% chỉ sau 5 năm, Honda Motor tiếp tục gia hạn liên doanh với Tập đoàn Ô tô Quảng Châu (GAC Group) thêm 10 năm, duy trì sự hiện diện tại thị trường tỷ dân.
Xpeng Robotaxi vừa chính thức rời dây chuyền tại Quảng Châu, đánh dấu chiếc xe tự lái L4 thương mại đầu tiên của Trung Quốc, mở ra kỷ nguyên taxi không tài xế hoàn toàn vào năm 2027.
Sức hút bùng nổ ngoài dự đoán của dòng SUV cao cấp đang trở thành “quân bài chiến lược” giúp hãng xe điện Trung Quốc này tìm lại đà tăng trưởng và giành lại thị phần trong cuộc đua xe điện khốc liệt.
Gã khổng lồ công nghệ Trung Quốc XPENG ngày 19/5 đã chính thức cho xuất xưởng mẫu Robotaxi sản xuất hàng loạt đầu tiên tại Quảng Châu, đánh dấu bước tiến lớn trong cuộc đua xe tự lái với Tesla.
Gã khổng lồ công nghệ Trung Quốc XPENG ngày 19/5 đã chính thức cho xuất xưởng mẫu Robotaxi sản xuất hàng loạt đầu tiên tại Quảng Châu, đánh dấu bước tiến lớn trong cuộc đua xe tự lái với Tesla.
Gã khổng lồ công nghệ Trung Quốc XPENG ngày 19/5 đã chính thức cho xuất xưởng mẫu Robotaxi sản xuất hàng loạt đầu tiên tại Quảng Châu, đánh dấu bước tiến lớn trong cuộc đua xe tự lái với Tesla.
Doanh nghiệp hiện vẫn đang làm việc với cơ quan quản lý hàng không để hoàn tất các thủ tục cấp phép cần thiết.
Không chỉ đặt cược vào xe điện thuần túy, Xpeng đang dùng hybrid như bàn đạp cho chiến lược toàn cầu hóa. Các mẫu xe mới được kỳ vọng sẽ giúp hãng chinh phục những thị trường ngoài Trung Quốc, nơi mạng lưới trạm sạc vẫn còn hạn chế.
SUV hạng C thuộc dòng Mona được XPeng định hình theo ngôn ngữ thiết kế hiện đại, giàu hơi thở tương lai – phong cách đang được hãng theo đuổi xuyên suốt trên các dòng xe điện phổ thông.
Công ty con Aridge của Xpeng Motors vừa cho xuất xưởng chiếc “Land Carrier”, mẫu xe bay mô-đun đầu tiên, tại cơ sở sản xuất ở quận Hoàng Phố (Quảng Châu), đánh dấu việc ra mắt dây chuyền sản xuất hàng loạt xe bay đầu tiên trên thế giới, theo tuyên bố của hãng.
