Chứng khoán

Tập đoàn Trung Quốc góp mặt trong gói thầu dự án metro hơn 55.000 tỷ đồng ở TP. HCM

Dự án metro số 2 Bến Thành - Tham Lương đã khởi công từ đầu năm 2026, thu hút sự tham gia của các doanh nghiệp đến từ Việt Nam, Trung Quốc, Pháp...

Theo Báo Đấu thầu, Ban Quản lý Đường sắt đô thị TP.HCM vừa công bố kết quả chỉ định thầu gói tư vấn kiểm soát thực hiện dự án (PICC) thuộc dự án xây dựng tuyến metro số 2 (Bến Thành - Tham Lương).

Theo đó, liên danh SYSTRA (Pháp) - Tập đoàn Metro Quảng Châu (GMG, Trung Quốc) - CTCP Tư vấn thiết kế Giao thông vận tải phía Nam - CTCP Tư vấn thiết kế Cảng - Kỹ thuật biển được lựa chọn với giá hơn 712 tỷ đồng, thấp hơn mức dự toán 808,5 tỷ đồng. Thời gian thực hiện hợp đồng là 82 tháng, theo hình thức hợp đồng hỗn hợp.

tau-thu-thiem-long-thanh-17336549732551031395100-1733921466779369153328-0-79-685-1175-crop-1733921472845629384634.webp
Phối cảnh dự án

Trước đó, ngày 15/1/2026, UBND TP. HCM đã tổ chức lễ khởi công tuyến metro số 2 đoạn Bến Thành - Tham Lương. Tại sự kiện, Tập đoàn Trường Hải (THACO) được giới thiệu là nhà thầu chính thực hiện gói EPC, đảm nhận toàn bộ các khâu từ thiết kế, mua sắm thiết bị đến thi công xây dựng và lắp đặt công trình.

Tuyến metro số 2 có chiều dài khoảng 11,3km, trong đó 9,3km đi ngầm và gần 2km đi trên cao. Tổng mức đầu tư hơn 55.000 tỷ đồng, dự kiến hoàn thành vào quý IV/2030.

Dự án được định vị là trục giao thông xuyên tâm quan trọng, kết nối trung tâm TP. HCM với khu vực Tây Bắc, qua đó góp phần tái cấu trúc không gian đô thị và thúc đẩy phát triển hệ thống giao thông công cộng bền vững.

Tập đoàn Metro Quảng Châu có kinh nghiệm hơn 30 năm trong phát triển và vận hành mô hình TOD (Transit-Oriented Development), cùng các giải pháp thúc đẩy mở rộng nhanh mạng lưới đường sắt đô thị tại TP. Quảng Châu (Trung Quốc).

Hiện nay, Metro Quảng Châu và Ban Quản lý Đường sắt đô thị TP. HCM (MAUR) đang tích cực triển khai các nội dung hợp tác theo Biên bản ghi nhớ (MOU) đã ký kết. Đây được xác định là lĩnh vực hợp tác trọng tâm, trong bối cảnh TP. HCM sau điều chỉnh địa giới hành chính cần đẩy nhanh phát triển hệ thống hạ tầng giao thông hiện đại, đồng bộ, chất lượng cao, kết hợp đa phương thức giữa đường bộ, đường sắt, metro và đường thủy.

Ánh Nguyệt - nguoiquansat.vn

Theo Kiến thức Đầu tư