Trang bị chip Nvidia cùng hàng chục cảm biến, hãng xe Trung Quốc sẵn sàng cho kỷ nguyên robotaxi trọn gói

Triển lãm ôtô Bắc Kinh tiếp tục là sân khấu phô diễn công nghệ cốt lõi của các ông lớn ngành xe Trung Quốc. Nổi bật trong không gian hệ sinh thái công nghệ độc lập vào sáng 24 tháng 4 là màn ra mắt nguyên mẫu robotaxi mang tên Eva Cab. Sự xuất hiện của phương tiện này cùng nền tảng lái thông minh G-ASD 4.0 đang cho thấy những bước đi đầy thực dụng của Geely trong cuộc đua xe tự hành toàn cầu.

Thay đổi tư duy chế tạo xe không người lái

Thị trường xe tự lái hiện nay đa phần sử dụng các dòng xe thương mại có sẵn, sau đó nâng cấp bằng cách lắp ráp thêm hệ thống cảm biến phức tạp. Tuy nhiên, Geely đã chọn một hướng đi tốn kém và triệt để hơn là phát triển Eva Cab hoàn toàn từ giai đoạn phôi thai. Nền tảng của chiếc xe được xây dựng trên kiến trúc kỹ thuật số trí tuệ nhân tạo cấp độ 4, tối ưu hóa ngay từ đầu cho mục đích vận tải hành khách tự động.

Trái tim của mẫu robotaxi này là kiến trúc World Action Model do hãng tự phát triển. Hệ thống này hoạt động như một bộ não thống nhất, có khả năng tự học hỏi và đồng bộ hóa liên tục các dữ liệu vận hành từ hệ thống lái, không gian buồng lái, khung gầm cho đến mức tiêu hao năng lượng. Điều này giúp chiếc xe không chỉ hoạt động rập khuôn theo lập trình mà còn biết tự đúc rút kinh nghiệm để xử lý các tình huống giao thông thực tế.

Cuộc đua vũ trang bằng phần cứng siêu việt

Để bộ não trí tuệ nhân tạo hoạt động trơn tru, hãng xe Trung Quốc đã cung cấp cho Eva Cab một hệ thống phần cứng tối tân, thừa hưởng từ cấp độ H9 cao cấp nhất thuộc nền tảng Geely Afari Smart Driving. Lớp vỏ bọc an toàn của xe được thiết lập bởi 5 bộ định vị laser LiDAR, mang lại khả năng bao phủ không gian 360 độ cao gấp ba lần so với các công nghệ thông thường.

Bài toán xử lý khối lượng dữ liệu khổng lồ từ mạng lưới hơn 31 cảm biến được Geely giao phó cho hai con chip Nvidia Thor. Với tốc độ xử lý lên tới 1.400 TOPS, cụm vi mạch này đảm bảo chiếc xe có thể phân tích môi trường và đưa ra quyết định chỉ trong chớp mắt. Giới chuyên gia công nghệ đánh giá sự tích hợp này là một bước nhảy vọt về sức mạnh điện toán di động, đưa khái niệm trí tuệ nhân tạo vật lý tiến một bước dài ra khỏi phòng thí nghiệm.

Hoàn thiện hệ sinh thái để thương mại hóa

Một chiếc xe tự lái thông minh sẽ khó sinh lời nếu thiếu vắng một nền tảng quản lý vận hành chuyên nghiệp. Hiểu rõ điều này, Geely đã trao quyền khai thác thương mại cho Cao Cao Mobility, nền tảng gọi xe trực thuộc tập đoàn. Đơn vị này đang phát triển một hệ sinh thái khép kín bao gồm cung cấp phương tiện chuyên dụng, công nghệ điều khiển thông minh và hệ thống quản lý đội xe tự động hóa.

Chiến lược này biến Geely thành một trong số rất ít những tập đoàn trên thế giới nắm giữ năng lực cung cấp dịch vụ robotaxi trọn gói. Khi mô hình sản xuất tùy chỉnh chính thức đi vào hoạt động theo dự kiến vào năm 2027, hãng không chỉ đặt mục tiêu dẫn đầu thị phần nội địa. Sáng kiến này còn được kỳ vọng sẽ tạo ra cú hích lớn, đẩy nhanh quá trình chuyển đổi ngành công nghiệp từ việc chạy thử nghiệm quy mô nhỏ sang triển khai xe không người lái đại trà trên đường phố.