Từ 1/6, cả nước dùng xăng E10: Thủ tướng ra Chỉ thị hỏa tốc, siết trách nhiệm cho 5 bộ ngành

Ngày 26/2, Thủ tướng Chính phủ ký ban hành Chỉ thị 07 về việc đẩy mạnh sản xuất, phối trộn, phân phối và sử dụng nhiên liệu sinh học tại Việt Nam, trong bối cảnh từ ngày 1/6 tới, xăng không chì sẽ chính thức được phối trộn thành xăng E10 để sử dụng cho động cơ xăng trên phạm vi toàn quốc.

Theo lộ trình, việc phối trộn xăng E5 RON 92 tiếp tục được duy trì đến hết tháng 12/2030 theo Thông tư 50/2025. Tuy nhiên, Chỉ thị 07 thẳng thắn nhìn nhận, tiêu thụ nhiên liệu sinh học thời gian qua vẫn chưa đạt mục tiêu đề ra.

Chính phủ đánh giá, tại một số địa phương, người dân vẫn còn tâm lý e ngại đối với xăng sinh học. Một số doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu triển khai chưa quyết liệt, thiếu đồng bộ.

Bên cạnh đó, công tác kiểm tra, giám sát chưa thường xuyên; hệ thống phân phối hoạt động kém hiệu quả. Các chính sách thuế, phí và cơ chế tài chính hiện hành chưa đủ mạnh để tạo động lực rõ ràng cho cả phía sản xuất lẫn tiêu dùng.

Việc chuyển đổi sang E10 trên toàn quốc vì vậy không chỉ là vấn đề kỹ thuật phối trộn, mà là phép thử về năng lực điều hành, phối hợp chính sách và tổ chức thực thi.

Thủ tướng giao việc cho 5 bộ ngành

Thủ tướng giao Bộ Công Thương chủ trì xây dựng kế hoạch phối trộn xăng sinh học, bảo đảm nguồn cung ổn định và không để gián đoạn thị trường. Bộ này đồng thời phải quản lý chặt đầu tư, khuyến khích phát triển hạ tầng, tăng cường kiểm tra hoạt động nhập khẩu, pha chế và phân phối.

Cùng với đó là nhiệm vụ hoàn thiện cơ chế giá, thuế, phí; theo dõi sát diễn biến thị trường để xây dựng kịch bản ứng phó phù hợp; đẩy mạnh nghiên cứu công nghệ, hợp tác quốc tế và truyền thông thay đổi nhận thức người tiêu dùng.

Đáng chú ý, Bộ trưởng Bộ Công Thương được trao thẩm quyền điều chỉnh tỷ lệ phối trộn xăng sinh học phù hợp thực tế, nhằm bảo đảm linh hoạt trong điều hành.

Bộ Tài chính được giao rà soát, hoàn thiện cơ chế ưu đãi đầu tư, thuế, phí và tín dụng; ưu đãi nhập khẩu thiết bị trong nước chưa sản xuất được; bố trí nguồn lực cho phát triển hạ tầng phục vụ nhiên liệu sinh học. Việc giám sát sử dụng vốn phải gắn chặt với mục tiêu giảm phát thải.

Bộ Xây dựng có nhiệm vụ thúc đẩy sử dụng nhiên liệu sinh học trong lĩnh vực giao thông; nghiên cứu, đánh giá tác động trên các loại phương tiện và đề xuất chính sách phát triển nhiên liệu hàng không bền vững.

Trong khi đó, Bộ Nông nghiệp và Môi trường được yêu cầu phát triển vùng nguyên liệu bền vững, tận dụng cây phi lương thực, phụ phẩm nông nghiệp và chất thải hữu cơ; lồng ghép mục tiêu giảm phát thải với tăng cường giám sát môi trường.

Bộ Khoa học và Công nghệ phải rà soát, hoàn thiện tiêu chuẩn, quy chuẩn kỹ thuật về sản xuất, tồn trữ, phối trộn và chất lượng nhiên liệu sinh học; cải cách thủ tục, thúc đẩy đổi mới sáng tạo, đồng thời kiểm soát chặt thiết bị đo lường và tỷ lệ phối trộn.

UBND các tỉnh, thành phố được yêu cầu ban hành kế hoạch cụ thể triển khai lộ trình phối trộn E10; hỗ trợ doanh nghiệp đầu tư hạ tầng; tăng cường kiểm tra, giám sát việc thực hiện trên địa bàn.

Các bộ trưởng, thủ trưởng cơ quan ngang bộ và Chủ tịch UBND các tỉnh, thành phải chịu trách nhiệm trước Thủ tướng về tiến độ và kết quả thực hiện; định kỳ trước ngày 10/12 hằng năm gửi báo cáo về Bộ Công Thương để tổng hợp.