Từ ngày mai, cầu vượt hơn 230 tỷ thuộc nút giao 3 tầng lớn nhất TP.HCM sẽ chính thức thông xe

Nút giao An Phú - nơi từng được xem là “điểm nghẽn” giao thông điển hình tại cửa ngõ phía Đông TP.HCM - đang bước vào giai đoạn hoàn thiện quan trọng với hàng loạt hạng mục quy mô lớn dần cán đích.

Diện mạo công trình thay đổi rõ rệt khi các hầm chui đã được đưa vào khai thác, trong khi hệ thống cầu vượt đang dần hình thành. Đáng chú ý, một hạng mục lớn của dự án đang được đẩy nhanh tiến độ để kịp đưa vào khai thác ngay trong dịp lễ 30/4 tới đây, kỳ vọng tạo chuyển biến đáng kể cho hạ tầng giao thông khu vực.

Dự án được khởi công từ tháng 12/2022, do Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP.HCM làm chủ đầu tư. Nút giao An Phú được thiết kế theo mô hình ba tầng hiện đại.

Trong đó, tầng hầm gồm các tuyến hầm chui hai chiều kết nối đường cao tốc với đường Mai Chí Thọ theo hướng hầm Thủ Thiêm, kéo dài qua khu vực giao lộ Mai Chí Thọ - Đồng Văn Cống.

Tầng mặt đất bố trí hệ thống đảo và tiểu đảo giao thông nhằm tổ chức, phân luồng phương tiện.

Tầng trên cùng là các cầu vượt. Quy mô mặt cắt ngang từ 10-12 làn xe, hầm chui bốn làn và các nhánh cầu vượt hai làn, đưa công trình trở thành một trong những nút giao có quy mô lớn của thành phố.

Hiện nay, hạng mục cầu vượt N3 tại nút giao An Phú dự kiến được đưa vào khai thác đúng dịp 30/4. Đây là bước tiến quan trọng trong lộ trình hoàn thiện dự án, góp phần giảm áp lực ùn tắc tại khu vực.

Tại công trường, các hạng mục cuối đang được triển khai đồng loạt như thảm nhựa, lắp đặt lan can, sơn kẻ vạch, hoàn thiện hệ thống chiếu sáng và biển báo để triển khai thông xe đúng dịp lễ. Cầu vượt N3 có tổng mức đầu tư khoảng 236 tỷ đồng, dài gần 500 m, rộng 9 m, gồm hai làn xe một chiều, phục vụ hướng rẽ trái từ đại lộ Mai Chí Thọ sang đường Đồng Văn Cống, kết nối về cảng Cát Lái.

Việc đưa cầu vượt N3 vào vận hành được đánh giá có ý nghĩa quan trọng trong việc phân tách dòng phương tiện, đặc biệt là xe container, giảm tình trạng chờ đèn tín hiệu tại mặt đất. Qua đó, góp phần hạn chế xung đột giao thông và giảm ùn tắc kéo dài tại khu vực cửa ngõ. Song song đó, nhánh cầu vượt N4 theo hướng ngược lại cũng đang được đẩy nhanh tiến độ, dự kiến hoàn thành vào tháng 6/2026.

Trước đó, nhiều hạng mục của dự án đã được đưa vào khai thác. Cụ thể, hầm chui HC1-01 kết nối từ Mai Chí Thọ qua nút giao Đồng Văn Cống về hướng đại lộ Võ Nguyên Giáp đã thông xe từ tháng 6/2025. Hầm chui HC1-02 nối trực tiếp cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây với đường Mai Chí Thọ hoàn thành vào đầu tháng 2.

Cuối năm 2025, cầu vượt N2 dẫn từ đường dẫn cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây hướng từ khu vực Đồng Nai, Bà Rịa - Vũng Tàu về, rẽ phải trực tiếp về đại lộ Mai Chí Thọ cũng đã thông xe vào 31/12/2025. Ngoài ra, các gói thầu quan trọng khác đã hoàn thành như cầu Bà Dạt và cầu Giồng Ông Tố, giúp hệ thống hạ tầng khu vực dần hoàn thiện theo hướng đồng bộ.

Khi hoàn thành toàn bộ, nút giao An Phú sẽ trở thành đầu mối giao thông quan trọng tại khu Đông TP.HCM, góp phần giảm tải cho các tuyến huyết mạch như cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây, Mai Chí Thọ và Đồng Văn Cống. Khu vực này vốn có mật độ xe container lớn phục vụ cảng Cát Lái, do đó việc hình thành nút giao ba tầng được kỳ vọng sẽ nâng cao hiệu quả kết nối liên vùng.

Bên cạnh tác động về giao thông, sự phát triển hạ tầng cũng kéo theo biến động về thị trường bất động sản khu vực. Trong bán kính khoảng 1 km quanh nút giao, nhiều dự án đang được triển khai dọc các trục đường lớn, hình thành khu đô thị sôi động với tiềm năng phát triển đáng kể.