Nút giao kết nối đường liên cảng Cát Lái - Phú Hữu với Vành đai 3 và cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây nổi bật với hệ thống cầu vượt nhiều tầng, kết cấu vòm uốn lượn và không gian xanh hiện đại.
Với hầm chui dài 910m và 4 nhánh cầu trên cao, công trình được kỳ vọng giải quyết xung đột giao thông tại cửa ngõ phía Tây Hà Nội, đồng thời hoàn thiện kết nối trên tuyến Vành đai 3,5.
Với tổng mức đầu tư dự kiến gần 1.500 tỷ đồng, cầu vượt nút giao khác mức giữa đường N5, Quốc lộ 7C, Quốc lộ 1 và đường sắt Bắc - Nam được kỳ vọng tháo gỡ điểm nghẽn giao thông tồn tại nhiều năm, hoàn thiện trục kết nối Khu kinh tế Đông Nam Nghệ An với các khu vực phía Tây tỉnh.
Hai nút giao tại địa phương dự kiến được đầu tư khoảng 1.180 tỷ đồng, nhằm tăng năng lực lưu thông và bảo đảm kết nối đồng bộ với quy hoạch giao thông khu vực.
Hiện nay, công tác chuẩn bị mặt bằng đang được triển khai với nhiều cây xanh được xử lý và một phần vỉa hè được xén để phục vụ thi công.
Dự án nút giao thời gian qua vướng mắc về vấn đề mặt bằng khiến tiến độ triển khai phải gia hạn đến hết quý III/2027.
Theo báo cáo đề xuất đầu tư, dự án có chiều dài khoảng 125km, tổng mức đầu tư dự kiến 33.588 tỷ đồng, triển khai trong giai đoạn 2026-2030.
Nút giao này sở hữu đường sắt đô thị, vành đai 3 trên cao, đường bộ mặt đất và hầm chui.
Dự án được thiết kế theo hình thức khác mức, kết hợp hầm chui trực thông dài khoảng 975m với 4 cầu nhánh dạng tuabin, nhằm tăng khả năng kết nối và giảm xung đột giao thông.
Sau hơn 60 năm khai thác, cây cầu này sắp được thay thế bằng công trình gần 2.200 tỷ đồng, mang hình tượng “bờ xe nước” trên dòng sông biểu tượng.
