Xây hầm chui dài 800m, rộng gần 28m tại nút giao thường xuyên ùn tắc ở Hà Nội, vốn đầu tư hơn 1.000 tỷ đồng, dự kiến khởi công tháng 8

Một hầm chui quy mô lớn với tổng vốn đầu tư hơn 1.000 tỷ đồng dự kiến sẽ được Hà Nội khởi công từ tháng 8/2026 nhằm kết nối trực tiếp tuyến đường Tây Thăng Long với đường Vành đai 3, qua đó tháo gỡ điểm nghẽn giao thông tại cửa ngõ phía Tây Bắc Thủ đô và tăng cường kết nối với khu đô thị Tây Hồ Tây.

Thông tin này được lãnh đạo UBND TP Hà Nội đề cập trong chuyến kiểm tra thực địa các dự án giao thông trọng điểm diễn ra mới đây, trong đó có dự án đường Tây Thăng Long và tuyến trục Hồ Tây - Ba Vì.

Theo quy hoạch, tuyến đường Tây Thăng Long có tổng chiều dài khoảng 34,17 km, điểm đầu tại đường Võ Chí Công và điểm cuối giao với Quốc lộ 32, đi qua địa bàn 10 xã, phường của Hà Nội. Đây là một trong những dự án hạ tầng trọng điểm của thành phố, được quy hoạch với quy mô 10 làn xe, giữ vai trò là trục giao thông hướng tâm Đông - Tây, kết nối khu vực trung tâm Hà Nội với đô thị vệ tinh Sơn Tây và các khu vực phát triển mới phía Tây Bắc.

Hiện toàn tuyến được chia thành 9 đoạn đầu tư khác nhau. Trong đó, 3 đoạn đã hoàn thành và đưa vào khai thác, 2 đoạn đang thi công, 1 đoạn chuẩn bị khởi công và 3 đoạn còn lại đang trong giai đoạn chuẩn bị đầu tư.

Theo báo cáo từ các đơn vị liên quan, đến nay khoảng 6,08 km tuyến đường đã được đưa vào sử dụng, trong khi khoảng 9 km khác đang được đẩy nhanh tiến độ thi công. Tuy nhiên, việc chưa hoàn thiện đồng bộ trên toàn tuyến khiến hiệu quả khai thác của tuyến đường chưa phát huy hết tiềm năng.

Đáng chú ý, tại nút giao giữa đường Tây Thăng Long và Vành đai 3, Hà Nội dự kiến xây dựng hầm chui với tổng mức đầu tư hơn 1.000 tỷ đồng. Trước đó, HĐND TP Hà Nội đã thông qua chủ trương đầu tư 2 hầm chui trên tuyến Vành đai 3, trong đó có hầm chui tại nút giao Tây Thăng Long - Vành đai 3.

Đây là dự án nhóm B, do Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông Hà Nội làm chủ đầu tư, sử dụng nguồn vốn ngân sách thành phố. Dự án dự kiến triển khai trong giai đoạn 2026 - 2028 và khởi công vào tháng 8/2026.

Theo phương án được đề xuất, hầm chui có tổng chiều dài khoảng 800 m, trong đó đoạn hầm kín dài khoảng 180 m, phần còn lại là hầm hở và hệ thống tường chắn chữ L. Mặt cắt ngang hầm rộng khoảng 27,6 m, còn khu vực đường dẫn đầu hầm rộng khoảng 60,5 m nhằm đáp ứng nhu cầu lưu thông lớn của các dòng phương tiện qua khu vực này.

Hiện nay, việc đi lại giữa hai bên khu vực Tây Thăng Long - Vành đai 3 vẫn còn nhiều bất cập. Người dân muốn di chuyển từ đường Hoàng Minh Thảo sang khu vực Cổ Nhuế hoặc theo chiều ngược lại phải đi vòng ra tuyến Vành đai 3 để quay đầu, khiến hành trình kéo dài và mất thêm thời gian.

Trong khi đó, Vành đai 3 là một trong những tuyến đường thường xuyên ùn tắc, đặc biệt vào các khung giờ cao điểm sáng và chiều, gây áp lực lớn lên hạ tầng giao thông hiện hữu và khiến việc đi lại của người dân gặp nhiều khó khăn.

Sau khi hoàn thành, hầm chui Tây Thăng Long - Vành đai 3 được kỳ vọng sẽ tách dòng phương tiện theo các hướng lưu thông chính, giảm xung đột giao thông tại nút giao và nâng cao năng lực lưu thông toàn khu vực. Công trình cũng sẽ giúp kết nối trực tiếp từ khu vực Đan Phượng đến khu đô thị Tây Hồ Tây, nơi đang tập trung nhiều dự án đô thị, hạ tầng và cơ quan hành chính mới của thành phố.

Theo đánh giá của các đơn vị chức năng, việc đầu tư chưa đồng bộ giữa các đoạn tuyến do nhiều chủ đầu tư khác nhau triển khai hiện vẫn là thách thức lớn đối với dự án Tây Thăng Long. Vì vậy, đẩy nhanh tiến độ các đoạn còn lại sẽ là yếu tố quan trọng để tuyến đường này phát huy đầy đủ vai trò là trục giao thông chiến lược, góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội và quá trình đô thị hóa khu vực phía Tây và Tây Bắc Hà Nội.

Đối với các đoạn tuyến đang triển khai, đoạn từ Vành đai 3 đến đường Văn Tiến Dũng đã cơ bản hoàn tất công tác giải phóng mặt bằng, khối lượng thi công đạt khoảng 65%. Trong khi đó, đoạn từ Vành đai 3,5 đến kênh Đan Hoài đã hoàn thành khoảng 95,5% công tác giải phóng mặt bằng và đạt khoảng 20,9% khối lượng thi công. Thành phố đặt mục tiêu hoàn tất giải phóng mặt bằng trong tháng 6/2026 và hoàn thành dự án vào quý IV cùng năm.