Yêu cầu triển khai tuyến metro kéo dài từ Bến Thành đến sân bay Long Thành theo lệnh khẩn cấp

Văn phòng Chính phủ vừa ban hành Công văn số 2044/VPCP-CN ngày 10/3/2026 về việc triển khai tuyến đường sắt đô thị kéo dài metro Bến Thành – Suối Tiên đến Trung tâm hành chính mới của tỉnh Đồng Nai và Cảng hàng không quốc tế Long Thành theo lệnh khẩn cấp.

Theo công văn, Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà yêu cầu UBND tỉnh Đồng Nai và các cơ quan liên quan thực hiện theo chỉ đạo của Thủ tướng tại Thông báo 98/TB-VPCP ngày 5/3/2026.

Đồng thời, địa phương cần phối hợp với Bộ Xây dựng, Bộ Tài chính và các cơ quan liên quan để đề xuất các cơ chế đặc thù nhằm sớm triển khai dự án, báo cáo Thủ tướng xem xét quyết định.

Tuyến metro số 1 Bến Thành – Suối Tiên có chiều dài 19,7km với tổng mức đầu tư hơn 43.700 tỷ đồng.

Hướng tuyến: Bến Thành (tại Quảng trường Quách Thị Trang) – Lê Lợi – Nguyễn Siêu – Ngô Văn Năm – Tôn Đức Thắng – Ba Son – Nguyễn Hữu Cảnh – Văn Thánh – Điện Biên Phủ – cầu Sài Gòn – xa lộ Hà Nội và kết thúc tại Depot Long Bình.

Dự án gồm 14 ga, trong đó 3 ga ngầm và 11 ga trên cao.

Việc thực hiện kéo dài tuyến đường sắt đô thị này dự kiến kết nối trực tiếp Trung tâm hành chính tỉnh Đồng Nai với Sân bay quốc tế Long Thành, giúp rút ngắn thời gian di chuyển giữa TP.HCM và sân bay trong tương lai.

Theo kế hoạch sơ bộ, tuyến metro mở rộng có thể được triển khai trong giai đoạn 2025–2029 nếu các thủ tục đầu tư được hoàn tất.

Việc thúc đẩy tuyến metro này diễn ra trong bối cảnh sân bay Long Thành đang được gấp rút hoàn thiện để chuẩn bị đưa vào khai thác trong thời gian tới.

Hiện nay, kết nối giao thông giữa TP.HCM và Đồng Nai chủ yếu phụ thuộc vào đường bộ, trong khi các tuyến quốc lộ và cao tốc thường xuyên quá tải. Vì vậy, việc phát triển hệ thống đường sắt đô thị được xem là giải pháp quan trọng để giảm áp lực giao thông và tăng khả năng kết nối vùng.

Bên cạnh tuyến metro kéo dài từ Bến Thành – Suối Tiên, TP.HCM và các địa phương trong khu vực cũng đang nghiên cứu nhiều tuyến đường sắt đô thị khác nhằm kết nối Tân Sơn Nhất, Thủ Thiêm và sân bay Long Thành, hướng tới hình thành mạng lưới giao thông đường sắt liên vùng trong thập kỷ tới.