Ông lớn dầu khí Việt Nam được giao hơn 9.600m2 khu vực biển để làm dự án 220 tỷ đồng
Với thời hạn sử dụng đến năm 2075, khu vực biển được giao sẽ phục vụ dự án cầu cảng mới, được kỳ vọng mở rộng năng lực khai thác tại Hòn La.
Với thời hạn sử dụng đến năm 2075, khu vực biển được giao sẽ phục vụ dự án cầu cảng mới, được kỳ vọng mở rộng năng lực khai thác tại Hòn La.
Kênh đào Funan Techo đang trở thành tâm điểm hút vốn và sự quan tâm của cả Trung Quốc lẫn Mỹ, khi Bắc Kinh tăng hỗ trợ tài chính còn Washington bắt đầu nhắm tới các hạ tầng cảng gắn với dự án.
Đến năm 2028, liên doanh của HAH và VSC đặt mục tiêu nâng tổng sức chở đội tàu container lên khoảng 22.000 TEU.
Năm 2025 doanh nghiệp cảng biển này đạt 436 tỷ đồng lợi nhuận sau thuế.
Khoảng chục năm trở lại đây doanh thu và lợi nhuận của doanh nghiệp cảng biển này đều tăng trưởng.
Campuchia đang tìm kiếm cơ hội hợp tác với China Construction Third Engineering Bureau (CCTEB) để phát triển hệ thống hạ tầng hàng hải, trong bối cảnh nước này muốn nâng cao năng lực cảng biển và giao thông đường thủy phục vụ thương mại, logistics.
Trong quý II/2026, chi phí lãi vay của VSC tăng lên khoảng 144 tỷ đồng, gần gấp ba lần cùng kỳ.
Công ty chứng khoán phân tích và đưa ra nhận định mua/bán đối với các cổ phiếu HAH, DGW và DHC.
Doanh nghiệp cảng biển này vừa họp ĐHĐCĐ bất thường để bầu bổ sung loạt nhân sự sau khi miễn nhiệm.
Trước đó, từ đầu năm 2026, PVTrans cũng đã tiếp nhận thêm 2 tàu vận tải khí hóa lỏng (LPG).