Trước 'kỷ nguyên' xăng E10, các hãng xe đồng loạt công bố thông tin khiến nhiều người bất ngờ

Trước thời điểm áp dụng, nhiều hãng xe và cơ quan quản lý đã lên tiếng khẳng định phần lớn ô tô, xe máy đang lưu hành tại Việt Nam đều có thể sử dụng loại nhiên liệu này mà không cần thay đổi kết cấu kỹ thuật.

Theo Mitsubishi Motors Việt Nam, tất cả các mẫu xe sử dụng động cơ phun xăng điện tử (MPI/EFI) được sản xuất từ năm 1997 đến nay đều tương thích với xăng E10. Hãng lưu ý người dùng nên bảo quản nhiên liệu đúng cách nếu xe ít vận hành trong thời gian dài để hạn chế nguy cơ hơi ẩm xâm nhập vào bình xăng.

Trong khi đó, Yamaha Việt Nam cho biết toàn bộ xe máy trang bị hệ thống phun xăng điện tử (FI) của hãng đều sử dụng được xăng E10 mà không cần điều chỉnh kỹ thuật. Người dùng có thể nhận biết xe FI thông qua ký hiệu trên tem xe hoặc bảng đồng hồ.

Suzuki cũng xác nhận các dòng ô tô và xe máy đang phân phối tại Việt Nam đều tương thích với nhiên liệu E10. Đối với các mẫu xe đã ngừng kinh doanh, hãng khuyến nghị khách hàng tham khảo sách hướng dẫn hoặc liên hệ đại lý để được tư vấn cụ thể.

Trước đó, Bộ Công Thương đã yêu cầu các hiệp hội sản xuất ô tô và xe máy đánh giá khả năng tương thích của phương tiện với xăng E10. Kết quả cho thấy toàn bộ các mẫu xe mới đang sản xuất đều đáp ứng yêu cầu sử dụng loại nhiên liệu này.

Hiệp hội Các nhà sản xuất xe máy Việt Nam (VAMM) cũng khẳng định các dòng xe phổ thông của Honda, Yamaha, Piaggio và SYM đều có thể vận hành bằng xăng E10 mà không cần cải tạo. Tuy nhiên, người dùng xe FI nên theo dõi tình trạng vận hành trong thời gian đầu do đặc tính làm sạch của E10 có thể khiến cặn bẩn trong hệ thống nhiên liệu bong ra, gây ảnh hưởng đến lọc xăng hoặc kim phun.

Đối với các mẫu xe đời cũ sử dụng bộ chế hòa khí, xe sản xuất trước năm 2000 hoặc xe lâu năm chưa bảo dưỡng hệ thống nhiên liệu, cơ quan chức năng khuyến cáo chủ xe cần kiểm tra kỹ trước khi chuyển sang dùng E10.

Theo Bộ Công Thương, các nghiên cứu trong nước và quốc tế cũng như kinh nghiệm sử dụng tại nhiều quốc gia chưa ghi nhận bằng chứng cho thấy xăng E10 gây hư hỏng động cơ hoặc làm xe nóng máy bất thường khi vận hành đúng cách. Tuy nhiên, do ethanol có khả năng hút ẩm cao hơn xăng truyền thống, người dùng không nên lưu trữ nhiên liệu quá lâu và cần bảo dưỡng xe định kỳ theo khuyến cáo của nhà sản xuất.