Bộ Xây dựng nói gì về đề xuất xây cao tốc gần 77.000 tỷ đồng của Đức Long Gia Lai (DLG)?

Thời gian gần đây, CTCP Tập đoàn Đức Long Gia Lai (HoSE: DLG) đề xuất tham gia đầu tư tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Tây đoạn Pleiku - Buôn Ma Thuột - Gia Nghĩa theo hình thức đối tác công tư (PPP).

Theo Báo Đầu tư, Bộ Xây dựng đã có văn bản phản hồi đối với đề xuất này. Ngày 11/1/2026, Bộ đã làm việc với lãnh đạo tỉnh Lâm Đồng về công tác quy hoạch và phát triển hạ tầng giao thông trên địa bàn. Tại buổi làm việc, các bên thống nhất tiếp tục nghiên cứu phương án đầu tư tuyến cao tốc trên cơ sở quy hoạch đã được phê duyệt, khả năng cân đối nguồn lực và đúng thẩm quyền theo quy định pháp luật.

Tuy nhiên, Bộ Xây dựng lưu ý, theo quy định, với các dự án PPP có quy mô lớn, triển khai trên địa bàn nhiều địa phương và có sử dụng vốn nhà nước, UBND các tỉnh liên quan phải báo cáo HĐND cùng cấp trước khi thống nhất giao một địa phương làm cơ quan có thẩm quyền.

Bên cạnh đó, ý kiến của Bộ Tài chính cũng nhấn mạnh sự cần thiết phải đánh giá kỹ lưỡng hiệu quả kinh tế xã hội, mức độ phù hợp với quy hoạch, thẩm quyền quyết định chủ trương đầu tư và khả năng cân đối nguồn lực, nhằm bảo đảm tuân thủ đầy đủ các quy định pháp luật về đầu tư công và PPP.

Để có cơ sở tiếp tục xem xét dự án, Bộ Xây dựng đề nghị Tập đoàn Đức Long Gia Lai làm việc với UBND các tỉnh Gia Lai, Đắk Lắk và Lâm Đồng, báo cáo HĐND cấp tỉnh để thống nhất chủ trương nghiên cứu dự án, đồng thời thông qua phương án giao một địa phương làm cơ quan có thẩm quyền triển khai theo quy định.

“Trên cơ sở sự đồng thuận và đề xuất của các địa phương, Bộ Xây dựng sẽ phối hợp, hướng dẫn việc nghiên cứu và triển khai dự án theo đúng trình tự, thủ tục của pháp luật về đầu tư theo phương thức PPP”, đại diện Bộ Xây dựng cho biết.

Theo đề xuất, tuyến cao tốc Pleiku - Buôn Ma Thuột - Gia Nghĩa có chiều dài khoảng 257km, đi qua ba tỉnh Tây Nguyên gồm Gia Lai (gần 57km), Đắk Lắk (hơn 125km) và Lâm Đồng (gần 75km). Tổng mức đầu tư dự kiến gần 77.000 tỷ đồng, trong đó vốn nhà đầu tư huy động chiếm khoảng 30%, ngân sách Nhà nước hỗ trợ 70%. Đức Long Gia Lai là đơn vị đề xuất tham gia đầu tư dự án.

Tuy nhiên, dù đề xuất dự án lớn song tình hình tài chính của DLG cũng để lại nhiều dấu ngỏ.

Trong 9 tháng đầu năm 2025 doanh nghiệp ghi nhận lợi nhuận, nhưng tính đến 30/9/2025, công ty vẫn còn lỗ lũy kế 2.336 tỷ đồng. Vốn chủ sở hữu đạt 906 tỷ đồng, thấp hơn nhiều so với vốn góp của chủ sở hữu gần 3.000 tỷ đồng.

Gánh nặng nợ vay tiếp tục là vấn đề lớn. Tại thời điểm cuối quý III/2025, tổng dư nợ vay và thuê tài chính của Đức Long Gia Lai vượt 2.090 tỷ đồng. Công ty vừa chậm trả gần 360 tỷ đồng từ lô trái phiếu mã DLGBOND14.19.