Chính thức khánh thành 'siêu' sân bay rộng gấp 3 lần Tân Sơn Nhất, vốn đầu tư hơn 33.000 tỷ đồng

Các môi giới bất động sản tại Jewar đang trải qua cơn “sốt” chưa từng có. Dự án sân bay quốc tế đã biến thị trấn nông nghiệp yên ắng gần New Delhi thành đại công trường, kéo theo làn sóng xây dựng và đầu cơ đất đai lan rộng.

Người dân đua nhau dựng những căn nhà tạm để nâng giá đất, để lại khắp nơi là gạch đá và vật liệu xây dựng. Các lô đất được quây kín, treo biển quảng bá những khu công nghiệp tương lai như công viên may mặc, y tế, da giày hay đồ chơi. Hạ tầng dịch vụ cũng thay đổi nhanh chóng: ngân hàng xuất hiện, nhà hàng mọc lên phục vụ chính những nông dân vừa bán đất.

Động lực của làn sóng này là sân bay quốc tế Noida tại Jewar, dự án hạ tầng quy mô lớn được Thủ tướng Narendra Modi chính thức khánh thành ngày 28/3. Giai đoạn đầu của dự án có vốn đầu tư khoảng 112 tỷ rupee (khoảng 33.880 tỷ đồng), công suất phục vụ 12 triệu hành khách mỗi năm.

Khi hoàn thiện, đây sẽ là sân bay lớn nhất Ấn Độ với 6 đường băng, trải rộng trên diện tích khoảng 2.914ha, gấp hơn 3 lần sân bay Tân Sơn Nhất. Dự án do Zurich Airport International làm nhà đầu tư chính.

Sân bay Jewar là một phần trong làn sóng đầu tư hạ tầng quy mô lớn của Ấn Độ, bao gồm cầu, đường cao tốc, cảng và sân bay. Thành công của các dự án có vốn nước ngoài như vậy được xem là yếu tố then chốt để quốc gia này tiếp tục thu hút dòng vốn quốc tế, thay vì chỉ dựa vào các tập đoàn nội địa.

Bài toán hiệu quả và thách thức kết nối hạ tầng

Tuy nhiên, bài toán hiệu quả vẫn là dấu hỏi lớn. Dù là thị trường hàng không nội địa lớn thứ 3 thế giới, sau Mỹ và Trung Quốc, nhiều sân bay mới tại Ấn Độ vẫn rơi vào tình trạng hoạt động kém hiệu quả do thiếu kết nối hạ tầng.

Một trong những thách thức chính là kết nối giao thông. Không giống nhiều quốc gia khác, hệ thống vận tải công cộng tại Ấn Độ thường phát triển chậm hơn so với sân bay. Chính phủ đã phê duyệt kế hoạch xây dựng tuyến kết nối dài gần 32km từ New Delhi đến Jewar, cùng dự án đường sắt cao tốc, nhưng các hạng mục này cần nhiều năm để hoàn thiện.

Trong khi đó, sân bay Jewar kỳ vọng tận dụng lợi thế vị trí tại bang Uttar Pradesh, khu vực đông dân nhất Ấn Độ và gần các điểm du lịch lớn như Taj Mahal. Khu vực xung quanh cũng được quy hoạch thêm 174 mẫu Anh cho logistics và kho bãi, thu hút nhiều doanh nghiệp tham gia.

Hàng loạt dự án công nghiệp đang được lên kế hoạch, từ nhà máy bán dẫn của Foxconn đến trung tâm sản xuất năng lượng mặt trời và các nhà máy thiết bị điện. Chính quyền địa phương cho biết sự quan tâm từ cả doanh nghiệp trong và ngoài nước đang gia tăng rõ rệt.

Cuộc đua thu hút các hãng hàng không

Dù vậy, thành công của sân bay vẫn phụ thuộc lớn vào các hãng hàng không. Thị trường hiện gần như bị chi phối bởi hai cái tên lớn là IndiGo và Air India, chiếm gần 90% thị phần. Điều này khiến việc thu hút chuyến bay về sân bay mới trở nên phức tạp hơn, đặc biệt khi phải cạnh tranh trực tiếp với sân bay hiện tại tại New Delhi.

Để tăng sức hấp dẫn, chính quyền địa phương đã giảm phí sân bay và hạ thuế nhiên liệu bay xuống còn 1%, thấp hơn nhiều so với mức khoảng 25% tại sân bay Delhi hiện tại. Một số hãng như IndiGo, Akasa Air và Air India Express đã bày tỏ ý định khai thác đường bay từ Jewar.

Ngoài vận tải hành khách, khu vực quanh sân bay cũng được quy hoạch thành trung tâm logistics và công nghiệp với hàng loạt dự án lớn, từ sản xuất bán dẫn, năng lượng mặt trời đến công nghiệp dây cáp và máy nông nghiệp. Điều này được kỳ vọng sẽ tạo thêm nhu cầu di chuyển và củng cố vai trò của sân bay trong dài hạn.

Kỳ vọng "đổi đời" sau hai thập kỷ chờ đợi

Lượng hành khách hàng không tại Ấn Độ đã tăng hơn gấp đôi kể từ 2014, đạt trên 160 triệu lượt vào 2025, trong khi các hãng đang đặt mua hơn 1.350 máy bay mới. Đây được xem là nền tảng quan trọng để các dự án hạ tầng như Jewar kỳ vọng tăng trưởng dài hạn.

Với người dân địa phương, sân bay không chỉ là một dự án hạ tầng mà còn là kỳ vọng đổi đời sau hơn 20 năm chờ đợi. Tuy nhiên, việc biến kỳ vọng đó thành hiện thực hay không sẽ phụ thuộc vào khả năng lấp đầy công suất và kết nối hiệu quả trong những năm tới.