CII vừa trình TP. HCM đề xuất dự án hạ tầng – đô thị theo mô hình TOD tại ngã tư Hàng Xanh với tổng mức đầu tư sơ bộ lên tới gần 487.000 tỷ đồng, kỳ vọng giải quyết triệt để bài toán kẹt xe, ngập nước tại một trong những điểm nghẽn giao thông lớn nhất thành phố.
Ngày 28/1/2026, CTCP Đầu tư Hạ tầng Kỹ thuật TP. HCM (HoSE: CII) đã trình TP. HCM đề xuất cho phép lập Dự án đầu tư xây dựng hạ tầng theo phương thức PPP, loại hợp đồng Xây dựng – Chuyển giao (BT), kết hợp phát triển đô thị theo mô hình TOD tại khu vực ngã tư Hàng Xanh, TP. HCM.
Theo thông báo của CII, thực hiện kết luận của Chủ tịch UBND TP. HCM ngày 18/12/2024, công ty đã phối hợp cùng Công ty TNHH Arup Việt Nam (Tư vấn Arup) để nghiên cứu thiết kế ý tưởng theo mô hình TOD tại khu vực Hàng Xanh.

Tổng mức đầu tư sơ bộ của dự án ước khoảng 486.622 tỷ đồng, bao gồm các hạng mục chính:
- Đầu tư đồng bộ hệ thống hạ tầng giao thông đa tầng và ứng vốn giải phóng mặt bằng, qua đó giải quyết triệt để tình trạng kẹt xe, ngập nước tại khu vực Hàng Xanh, TP. HCM.
- Tái thiết đô thị bền vững theo mô hình TOD, lấy giao thông công cộng khối lượng lớn làm trục phát triển, nhằm tối ưu hóa sử dụng đất và nâng cao hiệu quả khai thác không gian đô thị. Dự kiến dự án sẽ tạo ra khoảng 7,3 triệu m2 sàn xây dựng (căn hộ và văn phòng).
Sau khi được thành phố chấp thuận chủ trương, CII sẽ tiếp tục phối hợp với Tư vấn Arup và các đơn vị liên quan để hoàn thiện nghiên cứu chuyên sâu theo quy định của pháp luật.
Tại ĐHĐCĐ thường niên 2025, Tổng Giám đốc CII Lê Quốc Bình cho biết, theo số liệu khảo sát của công ty, dự án ảnh hưởng đến hơn 4.000 hộ dân. Tuy nhiên, đây là dự án TOD đúng nghĩa, hội tụ đầy đủ các yếu tố để hình thành một khu đô thị tập trung, nơi người dân có thể đáp ứng hầu hết các nhu cầu sinh hoạt và làm việc.
Với tinh thần đó, CII lựa chọn Arup làm đơn vị tư vấn, bởi đây là tổ chức từng triển khai các dự án TOD tại Quảng Châu, Thượng Hải và Hồng Kông – những khu vực có mật độ dân cư cao, hạ tầng giao thông nhiều điểm nghẽn nhưng đã được cải thiện đáng kể sau khi áp dụng mô hình TOD.
Ông Bình nhận định, nếu dự án được triển khai thành công, khu vực Hàng Xanh sẽ không còn tình trạng kẹt xe do loại bỏ các nút giao đèn tín hiệu. Hiện nay, ùn tắc chủ yếu phát sinh tại các giao lộ, điểm cắt giữa các trục đường. Đời sống người dân trong khu vực dự án cũng được kỳ vọng sẽ được nâng lên đáng kể. Thay vì khái niệm tái định cư dễ gây tâm lý e ngại, CII đặt hàng Arup nghiên cứu phương án “bố trí lại vị trí ở” cho người dân, đồng thời xây dựng cơ chế đền bù hợp lý để người dân thấy rõ lợi ích.
Trước khi trình ý tưởng mô hình TOD lên thành phố vào ngày 28/1, ngày 22/1, HĐQT CII đã thông qua nghị quyết thành lập công ty con mang tên Công ty TNHH Đối tác Công ty CII, viết tắt là CII PPP.
Công ty có trụ sở tại 152 Điện Biên Phủ, phường Thạnh Mỹ Tây, TP. HCM, trùng với địa chỉ trụ sở của CII, với ngành nghề kinh doanh chính là xây dựng công trình đường bộ.
Về lý do thành lập, CII cho biết doanh nghiệp đang tiếp tục nghiên cứu đầu tư một số dự án PPP khác. Việc thành lập CII PPP nhằm chuẩn bị năng lực tham gia và nâng cao sức cạnh tranh cho các dự án mà nhóm công ty CII dự kiến tham gia đấu thầu trong thời gian tới.
Thu Huyền - nguoiquansat.vn
Theo Kiến thức Đầu tư
Bình luận
0 Bình luận