Cổ phiếu lập đỉnh lịch sử giữa 'bão đạn' Trung Đông, một doanh nghiệp vận tải biển muốn chi gần 5.000 tỷ đóng tàu mới

CTCP Vận tải và Xếp dỡ Hải An (HoSE: HAH) vừa trình cổ đông kế hoạch đầu tư đóng mới 2 tàu container với tổng vốn dự kiến 184 triệu USD, tương đương khoảng 4.800 tỷ đồng. Đây được xem là bước đi chiến lược nhằm đáp ứng hoạt động kinh doanh thực tế và kế hoạch dài hạn giai đoạn 2025-2030.

Theo tờ trình, hai tàu container dự kiến có chiều dài tối đa 255m, rộng 42,8m, cao tới boong chính 24,6m, trọng tải/mớn nước thiết kế 81.000MT/12m. Khả năng xếp container đạt tổng cộng 7.165TEU, trong đó 3.001TEU tại hầm và 4.164TEU trên boong.

Đối tác đóng tàu là China Shipbuilding Trading Co., Ltd (CSTC) và Dalian Shipbuilding Industry Co., Ltd (DSIC) của Trung Quốc. Nguồn vốn đầu tư dự kiến được huy động từ các khoản vay của tổ chức tín dụng, tổ chức tài chính và các nguồn vốn hợp pháp khác. Trường hợp cần thiết, công ty có thể trình Đại hội đồng cổ đông phương án phát hành thêm cổ phiếu để tăng vốn.

Trước đó, tháng 5/2025, Hải An đã ký hợp đồng đóng mới 4 tàu container loại 3.000TEU nhằm nâng cao năng lực vận tải và mở rộng hợp tác với các hãng tàu lớn trên thế giới. Hai tàu đầu tiên dự kiến được bàn giao vào cuối năm 2027 và đầu năm 2028.

Hiện Hải An sở hữu đội tàu container gồm 17 chiếc với tổng sức chở 28.200TEU, chiếm khoảng 68% tổng sức chở đội tàu container Việt Nam và gần 30% thị phần vận tải container nội địa. Theo dữ liệu của hãng dịch vụ vận tải biển Alphaliner (Pháp), HAH nằm trong Top 100 đội tàu container lớn nhất thế giới.

Về kết quả kinh doanh, theo báo cáo tài chính quý IV/2025, Hải An ghi nhận doanh thu gần 1.300 tỷ đồng trong quý, nâng tổng doanh thu cả năm lên gần 5.100 tỷ đồng. Lợi nhuận sau thuế quý IV đạt hơn 359 tỷ đồng; lũy kế cả năm đạt hơn 1.400 tỷ đồng, tăng hơn 80% so với năm trước và là mức cao kỷ lục kể từ khi doanh nghiệp thành lập.

Trên thị trường chứng khoán, kết phiên 3/3, cổ phiếu HAH tăng 5,81% lên 71.000 đồng/cổ phiếu – mức cao nhất kể từ khi lên sàn. Chỉ trong 3 phiên gần nhất, mã này đã tăng khoảng 15%, đưa vốn hóa vượt 11.500 tỷ đồng.

Diễn biến tích cực của cổ phiếu diễn ra trong bối cảnh căng thẳng tại Trung Đông tiếp tục leo thang. Giá cước vận tải biển được dự báo có thể tăng mạnh khi nhiều hãng tàu phải điều chỉnh lộ trình để tránh eo biển Hormuz, qua đó tạo thêm động lực cho nhóm doanh nghiệp vận tải container.