Đứng trước Thủ tướng Lê Minh Hưng, đối tác của Vingroup cam kết mang tới những 'cái nhất' cho tuyến đường sắt 5,6 tỷ USD

Lễ khởi công diễn ra tại Quảng Ninh vào sáng 12/4 có sự hiện diện của Thủ tướng Chính phủ Lê Minh Hưng và nguyên Thủ tướng Phạm Minh Chính. Cùng tham dự sự kiện còn có Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ Phạm Gia Túc, nguyên Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ Nguyễn Hòa Bình và Bộ trưởng Bộ Công an Lương Tam Quang. Chủ tịch Quốc hội Trần Thanh Mẫn đã gửi lẵng hoa chúc mừng sự kiện.

Ngoài ra, buổi lễ quy tụ lãnh đạo các Bộ, ngành, cơ quan Trung ương và chính quyền địa phương cùng đại diện các đối tác quốc tế, nổi bật là ông Michael Peter - Tổng Giám đốc toàn cầu Tập đoàn Siemens Mobility.

Ông Michael Peter cam kết cung cấp công nghệ tàu cao tốc chất lượng nhất, hiệu quả nhất và an toàn nhất đã được kiểm chứng trên khắp thế giới cho dự án. Đồng thời, ông mong muốn hợp tác chuyển giao công nghệ sâu rộng, cùng lắp ráp và bảo trì tàu, để tạo ra một hệ sinh thái tàu cao tốc tại Việt Nam. Từ đó đưa tuyến đường sắt tốc độ cao trở thành dự án tiêu biểu cho mối quan hệ Việt Nam - Đức trong nhiều thập kỷ tới.

Phát biểu đại diện cho chủ đầu tư, ông Nguyễn Việt Quang, Phó Chủ tịch kiêm Tổng Giám đốc Tập đoàn Vingroup, khẳng định quyết tâm của doanh nghiệp trong việc đóng góp mạnh mẽ vào sự phát triển cơ sở hạ tầng, từng bước kiến tạo hệ thống hạ tầng giao thông hiện đại chuẩn quốc tế. Qua đó góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội, nâng cao chất lượng sống cho người dân Việt Nam.

Tuyến đường sắt Hà Nội - Quảng Ninh là dự án đường sắt tốc độ cao thứ hai do VinSpeed triển khai, nối tiếp tuyến Bến Thành - Cần Giờ đã chính thức động thổ vào cuối năm 2025.

Dự án tuyến đường sắt tốc độ cao Hà Nội - Quảng Ninh có tổng chiều dài 120,2km, đi qua 4 địa phương gồm Hà Nội, Bắc Ninh, Hải Phòng và Quảng Ninh. Tổng mức đầu tư của dự án lên tới hơn 147.000 tỷ đồng (hơn 5,6 tỷ USD), chưa bao gồm chi phí giải phóng mặt bằng khoảng 10.270 tỷ đồng do ngân sách nhà nước chi trả.

Về hạ tầng kỹ thuật, tuyến đường được thiết kế theo tiêu chuẩn đường đôi, khổ ray 1.435mm, điện khí hóa toàn tuyến với tốc độ khai thác tối đa lên tới 350km/h, đoạn qua khu vực nội đô Hà Nội được giới hạn ở mức 120km/h.

Toàn tuyến sở hữu tổng cộng 5 nhà ga, với điểm đầu là ga Cổ Loa (Hà Nội), điểm cuối là ga Hạ Long (Quảng Ninh) cùng 3 ga trung chuyển: Gia Bình (Bắc Ninh), Ninh Xá (Hải Phòng), Yên Tử (Quảng Ninh). Ngoài ra còn có 1 depot (trung tâm kỹ thuật, sửa chữa, bảo dưỡng, lưu đỗ) đặt tại ga cuối Hạ Long.

Dự án sử dụng hệ thống tàu cao tốc, thông tin và tín hiệu hiện đại nhất do Tập đoàn Siemens Mobility (Đức) cung cấp, đi kèm thỏa thuận hợp tác chuyển giao công nghệ sâu rộng cho phía Việt Nam.

Theo kế hoạch, công trình này sẽ hoàn thành và chính thức đưa vào vận hành, khai thác thương mại trong năm 2028. Khi đi vào hoạt động, thời gian di chuyển từ Hà Nội đến Quảng Ninh sẽ được rút ngắn từ hơn 2 giờ xuống chỉ còn khoảng 23 phút.