Hãng xe Trung Quốc đầu tiên xây dựng nhà máy sản xuất ô tô tại Việt Nam bán gần 1 triệu xe trong 3 tháng đầu năm

Tháng 3 năm 2026 ghi nhận một cột mốc lịch sử đối với liên minh Omoda & Jaecoo khi lượng xe giao đến tay khách hàng tăng vọt. Mức tăng trưởng lên tới 210% so với cùng kỳ năm ngoái đã đẩy tổng doanh số lũy kế của thương hiệu vượt ranh giới 960.000 xe.

Đáng chú ý nhất là sự bứt phá của các dòng xe năng lượng mới với gần 40.000 chiếc được bán ra. Kết quả này phản ánh xu hướng dịch chuyển mạnh mẽ của người dùng toàn cầu sang các phương tiện tiết kiệm nhiên liệu.

Lực đẩy chính tạo nên kỷ lục này đến từ nền tảng công nghệ hybrid siêu cấp của hãng. Khối động cơ lai giải quyết trọn vẹn bài toán khó của ngành ô tô là cân bằng giữa hiệu suất vận hành mạnh mẽ, mức tiêu thụ nhiên liệu thấp và quãng đường di chuyển dài.

Chiến thuật chia để trị tại cựu lục địa

Để phủ sóng thị trường, nhà sản xuất Trung Quốc quyết định tách biệt định vị cho hai dòng sản phẩm chủ lực. Omoda đánh mạnh vào nhóm khách hàng thành thị ưa thích phong cách crossover cá tính. Trong khi đó, Jaecoo lại định hình ở phân khúc thể thao đa dụng chuyên biệt cho những chuyến khám phá địa hình.

Chiến thuật gọng kìm này đang phát huy hiệu quả tối đa tại thị trường châu Âu. Chỉ trong vòng hai năm, thương hiệu đã hiện diện tại 16 quốc gia và thu về doanh số gần 250.000 phương tiện. Hãng xe tiếp tục đưa thị trường Pháp và Đức vào tầm ngắm trong quý hai năm nay để củng cố vị thế tại khu vực khó tính bậc nhất thế giới.

Đếm ngược ngày xác lập kỷ lục 1 triệu xe

Với đà tăng trưởng hiện tại, giới chuyên môn nhận định Omoda & Jaecoo sẽ chính thức xô đổ kỷ lục 1 triệu xe ngay trong tháng 4 năm 2026. Họ đang nắm chắc cơ hội trở thành thương hiệu ô tô trẻ có tốc độ cán mốc triệu xe nhanh nhất lịch sử ngành công nghiệp bốn bánh.

Cột mốc lịch sử này sẽ được cộng hưởng cùng thềm Triển lãm Ô tô Bắc Kinh 2026. Đây là bối cảnh hoàn hảo để hãng công bố chiến lược kỷ nguyên triệu xe và trình diễn công nghệ đỗ xe thông minh. Sự xuất hiện của mẫu xe hoàn toàn mới Omoda C4 cũng được kỳ vọng sẽ tạo thêm cú hích cho thị trường.

Tham vọng nội địa hóa tại thị trường Việt Nam

Tại dải đất hình chữ S, chiến lược kinh doanh của hãng được gói gọn trong tuyên ngôn: "Đến Việt Nam, vì Việt Nam". Họ không chỉ dừng lại ở việc nhập khẩu xe nguyên chiếc mà đang từng bước xây dựng một hệ sinh thái công nghiệp toàn diện.

Một nhà máy lắp ráp quy mô lớn đang được gấp rút hoàn thiện tại tỉnh Hưng Yên và dự kiến đi vào hoạt động ngay trong năm 2026. Đi kèm với đó là việc mở rộng mạng lưới đại lý phân phối và cam kết chính sách bảo hành dài hạn để củng cố niềm tin của người dùng.

Động thái rót vốn xây dựng nhà máy chứng minh hãng xe nhìn nhận Việt Nam là một cứ điểm sản xuất chiến lược. Trong bối cảnh hạ tầng trạm sạc điện chưa hoàn thiện, việc dùng công nghệ hybrid làm bước đệm chuyển giao là một chiến lược thực dụng, sát với nhu cầu di chuyển thực tế của người Việt.