Hơn 20 ngày nữa, loạt dự án nghìn tỷ sẽ 'ấn nút' khởi động: BĐS phía Nam bước vào chu kỳ bùng nổ mới?

Dịp 30/4 tới đây được dự báo sẽ trở thành một cột mốc đáng chú ý đối với hạ tầng kỹ thuật và diện mạo đô thị của Thành phố Hồ Chí Minh cùng các tỉnh lân cận.

Theo kế hoạch, hàng loạt siêu dự án với tổng vốn đầu tư lên đến hàng trăm nghìn tỷ đồng sẽ đồng loạt khởi công và hoàn thành, tạo bước chuyển rõ nét trong chiến lược kết nối liên vùng. Đây không chỉ là các công trình giao thông trọng điểm mà còn là sự kết hợp giữa logistics, cảng biển và các khu đô thị hiện đại, qua đó hình thành nền tảng cho một chu kỳ phát triển kinh tế mới trong bối cảnh sân bay quốc tế Long Thành đang tiến gần thời điểm vận hành chính thức.

Tại buổi họp báo chiều 2/4, đại diện Sở Xây dựng Thành phố Hồ Chí Minh đã công bố lộ trình động thổ 7 dự án quy mô lớn, trải rộng từ giao thông, cảng biển đến phát triển không gian đô thị. Đáng chú ý, phần lớn các dự án được triển khai theo phương thức đối tác công tư (PPP) và hợp đồng xây dựng - chuyển giao (BT), cho thấy sự chủ động trong việc huy động nguồn lực xã hội để hoàn thiện hệ thống hạ tầng. Việc đồng loạt triển khai các công trình này được kỳ vọng sẽ tháo gỡ các điểm nghẽn kết nối, đồng thời tác động mạnh đến cấu trúc thị trường bất động sản khu vực phía Nam.

Tuyến Metro số 2 đoạn Bến Thành - Thủ Thiêm: Đây là một trong những dự án nổi bật của thành phố do Công ty Cổ phần Đầu tư Địa ốc Đại Quang Minh làm chủ đầu tư, với tổng vốn hơn 46.295 tỷ đồng. Tuyến metro dài khoảng 6 km, gồm 6 nhà ga hiện đại, sẽ đi ngầm từ khu vực trung tâm Bến Thành, qua trục Hàm Nghi, vượt sông Sài Gòn và kết nối trực tiếp với lõi đô thị mới Thủ Thiêm.

Đây được xem là mắt xích quan trọng trong việc hình thành trục di chuyển nhanh từ trung tâm đến sân bay Long Thành thông qua kết nối với tuyến Thủ Thiêm - Long Thành trong tương lai. Khi đi vào vận hành, dự án không chỉ góp phần giảm áp lực giao thông nội đô mà còn thúc đẩy sự phát triển của trung tâm tài chính mới Thủ Thiêm.

Dự án trung tâm chính trị - hành chính ở Thủ Thiêm: Trung tâm chính trị - hành chính hiện đại đang dần hình thành với dự án quy mô hơn 33 ha do Công ty TNHH Đầu tư và Phát triển Mặt Trời Sài Gòn đề xuất. Tổng mức đầu tư khoảng 30.800 tỷ đồng, dự án bao gồm tòa nhà trung tâm hành chính cao 33 tầng cùng các công trình văn hóa, công cộng như Nhà hát Giao hưởng Nhạc vũ kịch, công viên ngập nước rộng 10 ha và hồ trung tâm.

Sự kết hợp giữa hạ tầng giao thông hiện đại và không gian kiến trúc tiêu chuẩn quốc tế được kỳ vọng sẽ đưa Thủ Thiêm trở thành cực tăng trưởng mới, thu hút dòng vốn lớn trong và ngoài nước.

Dự án công viên, quảng trường ven sông ở Bến Nhà Rồng: Song song với phát triển đô thị mới, thành phố cũng đẩy mạnh chỉnh trang và khai thác giá trị không gian ven sông Sài Gòn thông qua dự án khu vực Cảng Nhà Rồng - Khánh Hội. Dự án có tổng vốn hơn 20.000 tỷ đồng trên diện tích gần 40 ha, không chỉ mở rộng khu di tích Bảo tàng Hồ Chí Minh mà còn phát triển các không gian công cộng và công viên ven sông hiện đại.

Trong giai đoạn 1, dự án tập trung xây dựng quảng trường và hạ tầng thiết yếu tại khu vực Bến Nhà Rồng, hướng tới hình thành điểm đến văn hóa - du lịch quy mô lớn ngay cửa ngõ đường thủy của thành phố.

Siêu cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ: Tầm nhìn hạ tầng của thành phố còn mở rộng ra hướng biển với siêu cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ giai đoạn 1, có tổng vốn đầu tư khoảng 128.000 tỷ đồng. Với chiều dài bến cảng lên tới 7 km, dự án được kỳ vọng trở thành động lực tăng trưởng mới, đóng góp từ 34.000 đến 40.000 tỷ đồng mỗi năm cho ngân sách nhà nước, đồng thời tạo ra hàng nghìn việc làm.

Các dự án cảng tại khu vực Cái Mép - Thị Vải: Trong đó điển hình như cảng Cái Mép Gemadept Terminal Link giai đoạn 2 và cảng tổng hợp Cái Mép Hạ với tổng vốn hàng chục nghìn tỷ đồng cũng sẽ được triển khai đồng loạt. Những dự án này giữ vai trò quan trọng trong việc nâng cao năng lực logistics quốc gia, từng bước đưa Việt Nam tham gia sâu hơn vào chuỗi cung ứng toàn cầu.

Cao tốc đô thị Hồ Tràm - sân bay Long Thành: Ở lĩnh vực hạ tầng đường bộ, dự án cao tốc đô thị Hồ Tràm - sân bay Long Thành với tổng vốn 51.000 tỷ đồng do Công ty Cổ phần Masterise đầu tư cũng sẽ được khởi động. Tuyến đường dài 42 km, thiết kế 4 làn xe, tốc độ tối đa 120 km/h, giúp kết nối trực tiếp khu du lịch Hồ Tràm với sân bay Long Thành.

Dự án được kỳ vọng rút ngắn thời gian di chuyển, đồng thời mở ra không gian phát triển cho các đô thị vệ tinh và vùng kinh tế trọng điểm phía Nam, đón đầu nhu cầu khi sân bay đi vào vận hành.

Bên cạnh các dự án quy mô lớn, nhiều công trình hạ tầng dân sinh cũng kịp hoàn thành trong dịp này. Nhánh cầu N3 thuộc nút giao An Phú - cửa ngõ phía Đông - sẽ chính thức thông xe, góp phần giảm tình trạng ùn tắc kéo dài nhiều năm.

Đồng thời, công viên Tân Chánh Hiệp tại Quận 12 với diện tích hơn 1,6 ha cũng được khánh thành, bổ sung thêm không gian xanh và khu sinh hoạt cộng đồng cho người dân khu vực. Dù quy mô khác nhau, các công trình này đều góp phần nâng cao chất lượng sống và hoàn thiện diện mạo đô thị theo hướng bền vững.

Việc triển khai đồng loạt các dự án trong năm 2026 đang tạo ra lực đẩy lớn cho toàn vùng kinh tế phía Nam. Theo đánh giá của các chuyên gia, hạ tầng phát triển đang kéo theo sự thay đổi trong cấu trúc thị trường bất động sản.

Những khu vực như Thủ Thiêm, Nhơn Trạch hay trục Hồ Tràm - Long Thành đứng trước cơ hội gia tăng giá trị khi các công trình dần hình thành. Tuy nhiên, giá trị cốt lõi không chỉ nằm ở biến động giá đất mà còn ở việc nâng cao năng lực logistics, mở rộng không gian đô thị và tăng khả năng thu hút đầu tư dài hạn.

Nhìn tổng thể, làn sóng tăng tốc hạ tầng dịp 30/4 này được xem là bước giải bài toán kết nối liên vùng đã tồn tại trong thời gian dài. Khi các tuyến cao tốc, metro và hệ thống cảng biển đi vào vận hành đồng bộ, Thành phố Hồ Chí Minh sẽ củng cố vai trò đầu tàu, kết nối hiệu quả với sân bay Long Thành để hình thành một hệ sinh thái kinh tế năng động, có sức cạnh tranh quốc tế.

Đây cũng là thời điểm quan trọng để nhà đầu tư và người dân nhìn nhận lại tiềm năng khu vực, khi hạ tầng không còn nằm trên kế hoạch mà đang dần hiện hữu rõ ràng.