Trung Quốc sử dụng máy đào hầm chuyên dụng khoan thủng các lớp đá, xây hầm đường sắt cao tốc đầu tiên chạy xuyên con sông dài thứ 3 thế giới
Công trình được triển khai trong điều kiện địa hình và cảnh quan đô thị phức tạp.
hầm vượt sông
Phát hiện Trung Quốc sử dụng máy đào hầm chuyên dụng khoan thủng các lớp đá, xây hầm đường sắt cao tốc đầu tiên chạy xuyên con sông dài thứ 3 thế giới
Công trình được triển khai trong điều kiện địa hình và cảnh quan đô thị phức tạp.
Hầm vượt sông duy nhất của Việt Nam: Thiết kế với tuổi thọ 100 năm, từng lập kỷ lục Đông Nam Á
Từng là hầm vượt sông dài nhất Đông Nam Á, công trình không chỉ mở ra bước ngoặt về công nghệ xây dựng hạ tầng tại Việt Nam mà còn trở thành trục kết nối chiến lược, thúc đẩy sự phát triển của khu Đông TP. HCM.
Việt Nam sẽ xây hầm vượt sông 2 tầng chưa từng có trong lịch sử, vốn đầu tư gần 47.000 tỷ
Theo kế hoạch, hầm vượt sông này sẽ được khởi công xây dựng trong năm 2026.
Đánh chìm khối bê tông nặng hơn 100.000 tấn xuống sông, Việt Nam hoàn thành công trình lập kỷ lục Đông Nam Á, vốn đầu tư hơn 2.000 tỷ
Đây là công trình hầm vượt sông đầu tiên của Việt Nam.
Việt Nam sắp có hầm vượt sông 2 tầng đầu tiên: Dài 11km, tổng vốn gần 47.000 tỷ
Công trình quy mô lớn này được kỳ vọng không chỉ giảm áp lực giao thông qua sông mà còn tạo động lực tái cấu trúc đô thị và thị trường bất động sản dọc hai bờ sông Hồng trong tương lai.
Việt Nam sẽ có hầm vượt sông kết hợp đường bộ và đường sắt
Việc ưu tiên nghiên cứu mô hình hầm vượt sông đa tầng kết hợp đường bộ và đường sắt nhằm tiết kiệm quỹ đất giải phóng mặt bằng, đồng thời hạn chế tác động đến cảnh quan đô thị.
Huy động máy đào hầm TBM của Trung Quốc cho siêu dự án hầm vượt sông hơn 26.000 tỷ đồng, rút ngắn thời gian di chuyển còn 20 phút
Dự án là một phần trong sáng kiến Vành đai và Con đường (BRI), được kỳ vọng thúc đẩy mạnh mẽ du lịch, công nghiệp và xuất khẩu, đồng thời tạo thêm việc làm cho khu vực.
Chưa từng có trong lịch sử: Huy động 1.500 công nhân làm việc 3.000 ngày đêm, Việt Nam hoàn thành công trình dài nhất Đông Nam Á, tuổi thọ lên đến 100 năm
Công trình này đã hoàn thành năm 2011, hiện nay, mỗi ngày phục vụ khoảng 270.000 xe máy và 47.000 ô tô, trở thành một trong những tuyến giao thông có mật độ khai thác lớn nhất TP. HCM.
Hé lộ vị trí xây dựng hầm vượt sông 2 tầng đầu tiên của Việt Nam, vốn đầu tư gần 50.000 tỷ
Hầm đường bộ này nằm trên tuyến Vành đai 2,5, sẽ bổ sung thêm một trục kết nối quan trọng song song với các cầu hiện hữu như cầu Vĩnh Tuy, cầu Thanh Trì và cầu Chương Dương.
Các tin nổi bật
©2026. Bản quyền thuộc về StockProXX