Mua hơn 400 toa tàu metro của Trung Quốc, tổng trị giá 23.000 tỷ đồng

Các vấn đề liên quan đến đoàn tàu metro mới do tập đoàn Trung Quốc CRRC sản xuất cho Massachusetts Bay Transportation Authority (MBTA) đã giảm đáng kể, khi thiết bị hiện được bàn giao đúng tiến độ điều chỉnh và vận hành ổn định.

Phát biểu tại cuộc họp của ban quản lý dự án CRRC, Tổng giám đốc MBTA Phillip Eng cho biết nhà sản xuất đã hoàn thành yêu cầu giao hàng đầu tiên theo lịch mới, với ba cặp tàu (tương đương 6 toa) được bàn giao đúng hạn.

Trước đó, vào tháng 3/2024, MBTA đạt thỏa thuận với CRRC, theo đó cơ quan này chấp nhận chi thêm 148 triệu USD và miễn một phần tiền phạt nhằm thiết lập lại tiến độ giao hàng.

Nếu xét riêng giá mua tàu, tổng giá trị hợp đồng khoảng 871 triệu USD, xấp xỉ 23.000 tỷ đồng.

Theo lịch trình điều chỉnh, toàn bộ đơn hàng gồm 404 toa tàu cho tuyến Red và Orange Line sẽ hoàn tất vào cuối năm 2027. Ban đầu, dự án dự kiến hoàn thành vào năm 2023, nhưng nếu không tái đàm phán, thời điểm bàn giao có thể bị kéo dài tới ít nhất năm 2029.

Lãnh đạo MBTA cho biết kể từ khi hai bên tăng cường phối hợp và họp định kỳ, tiến độ giao tàu đã được đảm bảo đầy đủ. Các đoàn tàu hiện đạt hiệu suất vận hành vượt yêu cầu hợp đồng.

Theo ông Eng, chất lượng sản phẩm không những không suy giảm mà còn được cải thiện đáng kể, nhờ kinh nghiệm tích lũy từ các lô tàu trước đó được áp dụng vào quá trình sản xuất mới.

Việc đưa các đoàn tàu mới vào khai thác đã giúp tuyến Orange Line tăng thêm 96 chuyến/ngày trong tuần (tương đương 36%), đồng thời rút ngắn thời gian chờ từ 12 phút xuống còn 6 phút. Tuyến Red Line dự kiến sẽ đạt được mức cải thiện tương tự khi tiếp tục tiếp nhận tàu mới và thay thế dần các đoàn tàu cũ.

Đáng chú ý, MBTA không chỉ làm việc với CRRC mà còn trực tiếp phối hợp với các nhà cung cấp linh kiện nhằm đảm bảo năng lực sản xuất đáp ứng yêu cầu tiến độ. Cơ quan này cho rằng việc kiểm soát toàn bộ chuỗi cung ứng là yếu tố quan trọng để đảm bảo các cam kết được thực hiện đầy đủ.