Nhóm CII được giao lập đề xuất dự án BOT 3.500 tỷ đồng tại cửa ngõ phía Đông TP. HCM

Theo công bố thông tin bất thường ngày 30/3 từ CTCP Đầu tư Hạ tầng Kỹ thuật TP.HCM (HoSE: CII), UBND TP. HCM đã ban hành công văn vào ngày 26/3. Văn bản này chính thức chấp thuận giao Liên danh nhà đầu tư gồm CII và Công ty Đầu tư Tài chính Nhà nước TP. HCM (HFIC) thực hiện lập Báo cáo nghiên cứu khả thi cho dự án giao thông trọng điểm tại khu vực cửa ngõ phía Đông.

Dự án có tên gọi đầy đủ là Tăng cường năng lực thông hành tuyến đường Võ Nguyên Giáp, Xa lộ Hà Nội và Quốc lộ 1 (đoạn từ cầu Sài Gòn đến nút giao Tân Vạn), triển khai theo phương thức đối tác công tư (PPP) và được gọi tắt là "XLHN 2".

Về quy mô tài chính và kỹ thuật, XLHN 2 có tổng mức đầu tư dự kiến rơi vào khoảng 3.500 tỷ đồng. Trọng tâm thi công của dự án là tiến hành cải tạo 5 nút giao trọng điểm nằm trên trục đường có tổng chiều dài khoảng 15,4km.

Về mục tiêu dài hạn được công bố, dự án XLHN 2 được kỳ vọng sẽ giải quyết triệt để các "điểm nghẽn" giao thông tại các nút giao đồng mức thường xuyên gây ách tắc vào giờ cao điểm trên trục đường huyết mạch này.

Hơn nữa, XLHN 2 còn đóng vai trò then chốt trong việc tăng cường kết nối khu vực phía Đông TP.HCM với các trung tâm công nghiệp và dịch vụ lớn thuộc khu vực Đồng Nai, Bình Dương (cũ), Bà Rịa – Vũng Tàu (cũ). Đồng thời, hành lang chiến lược này mở rộng khả năng tiếp cận trực tiếp về phía sân bay quốc tế Long Thành trong tương lai.

Ngoài giá trị về hạ tầng vận tải và thương mại, việc phân bổ lưu lượng và điều tiết giao thông trên tuyến XLHN 2 còn góp phần quan trọng phục vụ công tác ứng phó khẩn cấp, cứu hộ cứu nạn, cũng như đáp ứng các yêu cầu bảo đảm an ninh quốc phòng khi chạy song hành với tuyến cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây.

Quyết định giao dự án từ UBND TP.HCM là bước đi tiếp theo kể từ Biên bản ghi nhớ hợp tác (MOU) được CII và HFIC ký kết trước đó vào ngày 2/1. Theo thỏa thuận ban đầu, hai bên ưu tiên nghiên cứu tính khả thi của hai dự án lớn với tổng mức đầu tư sơ bộ lên tới 10.000 tỷ đồng, bao gồm XLHN 2 và dự án trục Phạm Văn Đồng – Nguyễn Xí – Ung Văn Khiêm – Nguyễn Hữu Cảnh. Đáng chú ý, HFIC vốn là một định chế tài chính công và là một trong ba cổ đông sáng lập của CII từ năm 2001.

Sự kiện được giao nghiên cứu dự án XLHN 2 tiếp tục nới rộng quy mô tài sản mà CII đang quản lý. Tính đến thời điểm hiện tại, bên cạnh 7 dự án đang vận hành thu phí ổn định, danh mục các dự án mới mà CII đang dồn lực đầu tư xây dựng và được cơ quan nhà nước giao lập đề xuất đã chính thức đạt mốc 59.725 tỷ đồng.