Sát ngày khởi công tuyến đường sắt 5,6 tỷ USD, hé lộ tiềm lực của VinSpeed trong cuộc đua hạ tầng

Ngày 12/4, dự án đường sắt tốc độ cao Hà Nội - Quảng Ninh với tốc độ thiết kế 350 km/h sẽ chính thức được khởi công.

Dự án do CTCP Đầu tư và Phát triển Đường sắt cao tốc VinSpeed - thành viên của Tập đoàn Vingroup làm chủ đầu tư. Tuyến có tổng chiều dài khoảng 120,2km, đi qua 4 địa phương gồm Hà Nội, Bắc Ninh, Hải Phòng và Quảng Ninh, với tổng mức đầu tư hơn 147.000 tỷ đồng (tương đương trên 5,6 tỷ USD).

Tuyến được thiết kế theo tiêu chuẩn đường đôi, khổ ray 1.435 mm, điện khí hóa toàn tuyến. Tốc độ khai thác tối đa đạt 350 km/h, riêng đoạn qua Hà Nội được điều chỉnh ở mức khoảng 120 km/h. Điểm đầu đặt tại ga Cổ Loa (khu vực Trung tâm Triển lãm Việt Nam, Vinhomes Global Gate, Hà Nội) và điểm cuối tại ga Hạ Long Xanh. Khi hoàn thành, thời gian di chuyển giữa hai địa phương dự kiến rút ngắn xuống còn khoảng 30 phút.

Dự án được kỳ vọng sẽ tạo trục kết nối chiến lược Hà Nội - Hải Phòng - Quảng Ninh, khu vực hội tụ các lợi thế lớn về công nghiệp, logistics, cảng biển, dịch vụ và du lịch, qua đó thúc đẩy liên kết vùng và tăng trưởng kinh tế.

VinSpeed được Vingroup cùng tỷ phú Phạm Nhật Vượng thành lập vào tháng 5/2025, hoạt động trong các lĩnh vực xây dựng hạ tầng đường sắt, sản xuất đầu máy, toa xe. Khi mới thành lập, doanh nghiệp có vốn điều lệ 6.000 tỷ đồng, trong đó ông Phạm Nhật Vượng góp 3.060 tỷ đồng, tương đương 51% vốn. Hai con trai ông là Phạm Nhật Quân Anh và Phạm Nhật Minh Hoàng mỗi người góp 30 tỷ đồng (nắm 0,5%). Các cổ đông còn lại gồm Vingroup (nắm 10%), CTCP Tập đoàn Đầu tư Việt Nam (nắm 35%) và bà Phạm Thúy Hằng - Phó Chủ tịch Vingroup (nắm 3%).

Sau nhiều lần tăng vốn, đến cuối năm 2025, VinSpeed đã nâng vốn điều lệ lên 45.000 tỷ đồng. Hiện ông Phạm Thiếu Hoa, Chủ tịch HĐQT Vinhomes, đang giữ vai trò Chủ tịch HĐQT VinSpeed. Doanh nghiệp này cũng là cổ đông lớn thứ hai tại Vingroup với tỷ lệ sở hữu 10,7%, chỉ sau CTCP Tập đoàn Đầu tư Việt Nam.

VinSpeed từng đề xuất với Chính phủ về việc tham gia đầu tư dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam quy mô khoảng 67 tỷ USD. Tuy nhiên, đến cuối tháng 12/2025, Vingroup đã rút đề xuất này để tập trung nguồn lực cho các dự án chiến lược khác.

Hiện VinSpeed đang được chấp thuận đầu tư hai dự án đường sắt lớn, gồm tuyến Hà Nội - Quảng Ninh và tuyến Bến Thành - Cần Giờ. Trong đó, tuyến Hà Nội - Quảng Ninh có tổng vốn khoảng 5,3 tỷ USD, còn tuyến Bến Thành - Cần Giờ có tổng mức đầu tư khoảng 4 tỷ USD.

Dự án Bến Thành - Cần Giờ đã được động thổ từ ngày 19/12/2025. Tuyến có chiều dài hơn 54km, tốc độ thiết kế 350 km/h, với 6 đoàn tàu khai thác thường xuyên và 1 đoàn tàu dự phòng (tổng cộng 56 toa). Dự kiến, dự án sẽ được đưa vào vận hành thương mại vào khoảng quý IV/2028.